Norris üldözőből üldözötté vált; Piastri térfelén pattog a labda; Verstappennek remek esélye nagyot faragni a hátrányán.

Nádas Bence, olimpiai ezüstérmes, világbajnok és Európa-bajnok kajakozó, valamint Ujvári Máté, az M4Sport riportere állította össze a rangsort.

„Az a nehéz ebben az ügyben, hogy erre nincs precedens és sosem volt.”

A Ferrari visszavette a második helyet a konstruktőri tabellán.

„A jubileumi tizedik Mexikói Nagydíj nem is zárulhatott máshogy, csak egy történelmi eredménnyel, amely eldöntheti a világbajnoki cím sorsát.”

Verstappen szerint a mostani hétvége megmutatta, hogy még nem mindenhol jó a Red Bull. Piastri elárulta, változtatnia kellett a vezetési stílusán.

„Egyszer csak két ember futott keresztül a pályán. Egyszerűen hihetetlen és teljesen elfogadhatatlan, hogy ilyesmi megtörténhet.”

A fölényes győzelmet arató brit mögött Leclerc és Verstappen ért célba, Bearman negyedik lett a Haasszal, míg Piastri ötödikként zárt.

A hetedik rajtkockából induló Piastri számára rejtély a tempóhiány.

A brit 262 ezreddel előzte meg Leclerc-t, míg a harmadik Hamilton hátránya 3 és fél tized volt.

A vb-éllovas Piastri az ötödik, míg a címvédő Verstappen a hatodik helyen zárt az időmérő előtt.

A Formula–1-es McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella világossá tette, hogy elsődleges céljuk megállítani Max Verstappent. A wokingiak nem szeretnék, hogy kicsússzon a kezeik közül az egyéni cím.

A holland úgy érzi, nem elég gyors hosszú távon, míg a McLarent az egykörös tempó aggasztja.

Míg Norris negyedik lett, a vb-éllovas közel 9 tized hátránnyal érkezett a tizenkettedik helyen.

A ferrarist Antonelli és Hülkenbeg követte a top 3-ban.

A holland már ötször nyert a helyszínen, és minden esélye megvan rá, hogy még közelebb férkőzzön a bajnokságban.