TALÁLATOK A(Z) FIA CÍMKÉRE

Az ausztrál versenyző Lindbladdal ütközött a futam hajrájában.

Bortoletót az előzetes hírekkel ellentétben nem sorolták hátra.

Az amerikainak újabb szabadedzésen kell részt vennie az idény hátralévő részében.

„Amikor az ülésedért küzdesz, nem túl okos viselkedés, hogy pont velem akar harcolni."

A tesztek során a programot nem próbálták ki a biztonsági autó mögötti, lassú tempó mellett.

Zsoldos Barna szerint kommunikációs hibát is elkövetett vasárnap az FIA.

Az argentin versenyző magára vállalta a felelősséget, és elnézést kért a csapattól.

Russell fölényesen kezdett, míg Antonellit probléma hátráltatta. Hamilton és Lawson veszélyes pillanatokat élt át, a ferraris büntetést is kapott.

A nagydíjakon a helyszíntől függően kettő vagy három körrel kevesebb vár majd a versenyzőkre.

Az ausztrál versenyző Lawsont tartotta fel az időmérő második szakaszában.

A Ferrari előrelépett az új erőforrásnak köszönhetően, de így is nagy a hátránya. Hadjar Madridban sem állhat rajthoz?

A McLaren és Red Bull sikeresen fellebbezett, Isack Hadjart illeti meg a futam harmadik helye.

A Mercedes, a Ferrari, az Audi és a Honda is hozzányúlhat a belső égésű motorjához.

A Mercedes brit pilótája szerint eleve nem Hamiltonnal kellett volna harcolnia. Az FIA döntést hozott a Ferrari ügyében.

Verstappen optimistán értékelt a nyitó nap végén, míg Norris arra számít, hogy a McLaren a negyedik erő lesz a hétvégén.

Mohammed ben-Szulajem szerint a tankolás is visszatérhet a versenyekre.

A spanyol versenyző jogtalanul vette vissza a körhátrányát a biztonsági autós szakasz alatt.

A brit versenyző a sportfelügyelőknél tett látogatás után még arról beszélt, hogy biztos a büntetésben.

A szövetség azt is tisztázta, hogy miért csak az utolsó körben jött ki a pályáról a biztonsági autó.

Az Alpine versenyzője Strollt tartotta fel az első szakaszban.