Az FIA elnöke olcsóbb motorokat szeretne az F1-ben 2031-re

Az elképzelés szerint a motorszállítás korlátozásával a jelenlegi gyártók befolyását csökkentenék – jelenleg a Mercedes négy, a Ferrari pedig három istállónak szállít motorokat.

Az új V8-as szívómotorok ugyan könnyebbek lennének, de több üzemanyagot igényelnének, mint a jelenlegi, kifinomultabb V6-os turbóhibridek. Ennek nyomán – hogy csökkentsék a járművek súlyát – kisebb üzemanyagtartályok lennének, ehhez viszont szükség lesz menet közbeni tankolásra.

„Jelenleg is tanulmányozzuk, hogy visszatérjen-e a tankolás. Ha kellőképpen elővigyázatosan tervezzük meg, nem kell aggódni a tűzesetek miatt, de még nem nem döntöttünk semmiről” – mondta Mohammed ben-Szulajem, hozzátéve, fenntartható üzemanyaggal is maradhat az elektromosítás.

Az elnök szerint a V8-as motorok sokkal megfizethetőbbek lennének, mint a jelenlegi kínálat. Az FIA vezetője két hónapja még úgy fogalmazott, hogy a V8-asok 2031-re mindenképpen megjelennek, akár egy évvel előbb is, ha sikerül megállapodni az autógyártókkal – erre nem sok esély van, hiszen az Audi, a Honda és a Cadillac is a hibrid technológia miatt csatlakozott az F1-es gyártókhoz.