TALÁLATOK A(Z) FIA CÍMKÉRE

Monte-Carlo szűk utcái teljesen új kihívás elé állítják a mostani szabályrendszert.

„Mentálisan egyszerűen nem tudnám ezt így tovább csinálni.”

Zárul az ADUO-rendszer első értékelési szakasza, és utoljára versenyez a mezőny a június 1-i szigorítások előtt.

Az FIA több tervezetet ismertetett, csökken az elektromos hajtás szerepe.

Az FIA háromból három csillagosra értékelte a mogyoródi pályát.

A monacói súlyos szankciót kapott, míg Russellt, valamint a Gaslyt felöklelő Lawsont felmentették.

A Ferrari-pilóta összesen három beidézést kapott.

„Érkezik! Ó, igen, érkezik! Valójában csak idő kérdése.”

A Red Bull az egyik ellenőrzésen akadt fenn, a francia a bokszutcából kénytelen rajtolni.

A futam idejére záporokat és villámlással kísért zivatarokat jósolnak, ami veszélybe sodorhatja az esemény megrendezését.

Vizsgálat folyt a pole pozíciót szerző Norris ellen is.

A Mercedes mindent vitt az első három nagydíjon, de a hosszú kényszerszünet után fordulhat a kocka.

Wolff: Nekem úgy tűnik, egy motorgyártónak van problémája, és segítenünk kell neki. A többiek viszont nagyjából azonos tartományban mozognak.

Az FIA megint hozzányúl a rajtprocedúrához, és lépéseket tett annak érdekében, hogy elkerülje a Bearmanéhoz hasonló baleseteket.

„A hazaút kissé nehéz volt, mert nem tudtam túl sokat mozogni.”

A két motorgyártó a kvalifikációs körök végén használta ki a kiskaput.

A szövetség több ülést is tart az áprilisi kényszerszünetben, végleges döntés az április 20-i megbeszélés után várható.

A Haas-pilóta térde zúzódott, Colapinto tehetetlennek érezte magát. A szövetség hivatalos közleményben reagált a történtekre.

A Scuderia tavaly tarolt a sanghaji sprinteseményeken, és most is versenybe szállna a legjobb helyekért.

„Ha köze van ennek a sűrítési arányhoz, akkor csalódott leszek, hogy az FIA mindezt lehetővé tette.”