TALÁLATOK A(Z) F1 CÍMKÉRE

A szövetség a Spanyol Nagydíjjal léptette hatályba az első szárnyakra vonatkozó új technikai direktívát.

A 2023 elején eltört csukójában jelentkeztek újra a fájdalmak.

Leclerc bízik benne, hogy az időmérőn őt hátráltató stratégia a versenyen kifizetődik.

Az ausztrál 209 ezreddel előzte meg a britet, míg a harmadik helyen Verstappen érkezett.

Piastri több mint fél másodpercet adott a hibázó Norrisnak, míg Leclerc további két tized hátránnyal érkezett a harmadik helyen.

Piastri: Verstappen egész nap gyors volt, ott volt a Ferrari is, és a végén felzárkózott a Mercedes is.

A két Ferrari az ötödik és a tizenegyedik helyen zárt.

A vb-éllovas Piastri ötödik lett, míg a két Mercedes a top 10-en kívül zárt.

A riválisok szerint a Scuderia valós fenyegetést jelenthet a soron következő Spanyol Nagydíjon.

Wolff: „Az alapján, amit láttunk, úgy gondolom, hogy valószínűleg a Ferrari volt a legkonzervatívabb a hajlékony szárnyak terén.”

Értesülések szerint a Scuderia csalódást keltő évkezdése veszélyeztetheti Vasseur helyét.

A most hétvégén rendezendő Spanyol Nagydíjtól lépnek életbe az első szárnyakra vonatkozó új szabályok.

„Ez nem balszerencse volt, hiszen nem arról van szó, hogy rosszkor jött a biztonsági autó, vagy valami az autómra zuhant az égből.”

A brit versenyzőnek magabiztosságot adott a szombati siker – áttörést ért el a hercegségben?

A hétszeres Formula–1-es világbajnok német legenda autójára a hétvégi monacói viadal alatt lehetett licitálni.

Vasseur igyekezett csillapítani a kedélyeket: Nem azért történt, mert elaludtunk, vagy éppen a bokszfalon söröztünk.

„A hercegségbeli verseny előtt sokat beszéltek az új kerékcserés szabályról, de a városi pályán lezajlott sakkjátszma így sem volt szórakoztató.”

A thaiföldi megjegyezte, hogy a Mercedes-pilótától nem állnak messze a pimasz megmozdulások, de értékelte a próbálkozást.

„Előrébb végeztem a bokszutca-áthajtásos büntetéssel.”

„Csúnya futam volt. Elnézést kérek mindenkitől, aki látta.”