ALAPVONAL. Az úszás példát mutatott arra, hogy talpra lehet állni, nem önmegvalósításra törekvő klasszis edzőkkel és klasszis versenyzőkkel. … Úgy jó, ha a múlt nem nosztalgiát szül, hanem tanulságot.

„Nálunk Zsolti volt a karmester, én pedig megértettem, hogy a rali valójában egy dallam.”

Kész csoda, hogy senki sem sérült meg súlyosan a spielbergi karambol következtében.

„Az agresszió jó, de befékezni valaki előtt, főleg 300 km/óránál, egy potenciális katasztrófa.”

Grand Prix-menő, csapatvilágbajnok és a salakmotorozás „professzora” is az 50 éves Gázvezeték utcai stadionba érkezik.

Sikerét a szombaton tragikus versenybalesetben elhunyt Tóth Zsolt emlékének ajánlotta.

„A fékkel volt egy kis gondom, összességében azonban nincs okom panaszra.”

Egy nappal azután, hogy bejelentette, elköszön a Ducatitól, drámákkal teli futamon nyert az olaszokkal.

Zarco és Morbidelli ütközött, kész csoda, hogy nem esett nagyobb bajuk.

Aleix Espargaró ahelyett, hogy elnézést kért volna, a közösségi médiában tovább szította a feszültséget.

„A tavalyi bajnoki címem után mindenki ismeri a nevemet, mindenki engem akar legyőzni.”

Az első hármat ma nem több mint 87 ezred másodperc választotta el egymástól.

Nem várták meg az ausztriai versenyek végét, már szombaton bejelentették a döntést.

A legrosszabbkor döntött úgy, hogy visszapattan a motorra. Nem sok kellett egy nagy balesethez.

A rutinos, több mint harminc éve ralizó navigátor életét nem tudták megmenteni.

Mi történt Pol Espargaró és Johann Zarco között az autóparkolóban?