TALÁLATOK A(Z) Ferrari CÍMKÉRE

Harmadikként Verstappen zárt, míg a címvédő Norris mindössze 7 körig jutott váltóhiba miatt.

„Örökké hálás leszek a tanulságokért, a csendes pillanatokért, a káoszért és a sok emberért, aki segített hajszolni és megvalósítani az álmaim.”

Egyes hírek szerint Alonsóék néhány kör után feladhatják az idénynyitó versenyt Ausztráliában.

A wokingiak motorfronton erősítést kaphatnak az idénynyitó Ausztrál Nagydíjra, kérdéses, hogy ezzel esetleg átugorják-e a Scuderiát.

„Egy pillanatra elfelejtettem, ki vagyok, de nektek és a támogatásotoknak köszönhetően ezt a hozzáállást többé nem fogjátok látni tőlem.”

 A Ferrari korábbi versenymérnöke, Rob Smedley szerint tavaly néha már fájdalmas volt hallgatni Lewis Hamilton és Riccardo Adami csapatrádiós kommunikációját.

A Williams szolgáltatta az egyik meglepetést; a Haas és az Alpine a középmezőny élén?

Mindegyik elitistálló a többieket tartja az idény esélyesének.

Számokban a 2026-os F1-es idényt megelőző első teszthét.

Tempót emelt a McLaren is; a Haas közel 200 kört futott; az Aston Martinnal Alonso körözött egész nap.

Visszatért a Red Bull; a legszorgalmasabb a Haas volt, míg a legkevesebb kört a Cadillac tette meg.

Piastri munkához látott a McLarennél; Hamilton megforgott a Ferrarival.

A Scuderia első tesztnapja zökkenőmentesen zajlott Spanyolországban.

Mindkét piros zászlós megszakítást a Red Bull idézte elő; Hamilton is megkezdte a munkát Spanyolországban.

A Ferrari megkezdte a munkát Leclerc-rel, míg a McLarenről egyelőre nincs semmilyen hír.

Eltérő taktikával készül a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes. A Williams egyáltalán nem hajt pályára.

„Ez olyasmi, amihez sosem fogok hozzászokni, és amit sosem fogok elfelejteni.”

A maranellói csapat pályára is vitte az SF-26-ost Fioranóban, a gépet a szerelőknek kellett letolnia a pályáról.

A Ferrari beindította a 2026-os erőforrását.

A német márka Spanyolországban tette meg az első köreit.