TALÁLATOK A(Z) Ferrari CÍMKÉRE

Számokban a 2026-os F1-es idényt megelőző első teszthét.

Tempót emelt a McLaren is; a Haas közel 200 kört futott; az Aston Martinnal Alonso körözött egész nap.

Visszatért a Red Bull; a legszorgalmasabb a Haas volt, míg a legkevesebb kört a Cadillac tette meg.

Piastri munkához látott a McLarennél; Hamilton megforgott a Ferrarival.

A Scuderia első tesztnapja zökkenőmentesen zajlott Spanyolországban.

Mindkét piros zászlós megszakítást a Red Bull idézte elő; Hamilton is megkezdte a munkát Spanyolországban.

A Ferrari megkezdte a munkát Leclerc-rel, míg a McLarenről egyelőre nincs semmilyen hír.

Eltérő taktikával készül a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes. A Williams egyáltalán nem hajt pályára.

„Ez olyasmi, amihez sosem fogok hozzászokni, és amit sosem fogok elfelejteni.”

A maranellói csapat pályára is vitte az SF-26-ost Fioranóban, a gépet a szerelőknek kellett letolnia a pályáról.

A Ferrari beindította a 2026-os erőforrását.

A német márka Spanyolországban tette meg az első köreit.

A maranellói csapat Fioranóban tart leleplezést.

„A mostani év hullámvölgyei és hullámhegyei megváltoztatták az életemet.”

A három bajnokaspiráns fog az első három helyről rajtolni az év utolsó előtti versenyén.

Ferrarival legutóbb 2009-ben Abu-Dzabiban fordult elő, hogy gyenge teljesítménye miatt a rajtrács végéről indult az egyik autója.

„Azt hittem, nagyszerű napom lesz, de a legrosszabb lett. Ennél nem igazán lehet rosszabb. Nyilván szörnyen érzem magam.”

A pálya az előzetes várakozások szerint nem igazán fekszik a McLarennek, így a holland előtt adott a lehetőség, hogy faragjon a hátrányán.

6.4 milliárd dollárra becsülték az olasz istálló értékét.

Sem Charles Leclerc, sem Lewis Hamilton nem fejezte be vasárnap a Brazil Nagydíjat.