TALÁLATOK A(Z) Formula–1 CÍMKÉRE

„Nem tudom, mikor fogom abbahagyni. Talán 32 évesen? Esetleg 35 vagy 36 évesen? Lehetetlen megmondani.”

A Pirelli a gumikínálattal fokozná az izgalmakat a sprinthétvégén, de a várt eső áthúzhatja a számításait.

Egyre több híresztelés jelenik meg annak kapcsán, hogy a holland Antonelli helyére érkezhet a Mercedeshez.

Az első turbómotoros és Renault-győzelem mellett Villeneuve és Arnoux küzdelmét hozta az 1979-es Francia GP.

Steiner szerint nagyon furcsa a Red Bull időzítése.

Christian Horner a kezdetektől, két évtizeden át irányította az osztrák istállót.

Egyéniben és csapatban is világbajnoki címek tömkelegét gyűjtötték be...

„Ez volt a legnehezebben vezethető autó, amivel valaha versenyeztem itt, ilyen körülmények között.”

A pole pozícióból rajtoló hollandot a merész szárnyválasztás hozta nehéz helyzetbe a versenyen.

„Mindig tudtam, hogy valahol ott van bennem.” Oscar Piastri nem mondott sokat a büntetéséről, mert nem akar bajba kerülni.

Norris 8 pontra csökkentette hátrányát a büntetést kapó Piastri mögött; Hamilton és Verstappen zárta a top 5-öt.

Hamilton még nem mondott le a dobogóról: Természetesen álmodozni fogok róla este, és vasárnap megpróbálom valóra váltani.

Verstappen: Úgy éreztem, közel vagyunk, de egészen az utolsó körig azt hittem, hogy ez nem elég.

A holland mögött Piastri és Norris következik, míg az rajtelsőségre is esélyes Hamilton az ötödik lett.

A Haas-pilóta piros zászlós szakasz alatt követett el szabálytalanságot.

A monacóit Piastri és Verstappen követte, miközben Bortoleto és Bearman is autót tört az utolsó percekben.

A McLarent meglepte és kissé aggasztja is a Scuderia silverstone-i tempója.

Norris bő két tizeddel előzte meg Leclerc-t, majd Hamilton és Piastri érkezett a top 4-ben.

A két hazai versenyző mögött a vb-éllovas Piastri zárt, de ott volt a top 5-ben Leclerc és Russell is.

Verstappen: Lehet azt mondani, hogy a fű mindig zöldebb a másik oldalon, de...