TALÁLATOK A(Z) Formula–1 CÍMKÉRE

A sportág történetének leghosszabb versenye rengeteg izgalmat tartogatott.

A gumik nem bírták Montrealban, igazi sakkjátszmává alakult a taktikázás, ami kemény csatákat idézett elő a pályán is.

Kovalainen lángra lobbantotta Räikkönent; Trulli Suttilt és Alonsót is magával rántotta a rajt után.

Massa a mai napig nem nyugodott bele, hogy elvesztette a bajnoki címet.

A hivatalos gumibeszállító kétnapos gyakorlásán többek között Norris és Leclerc is jelen van.

Újabb versenyhétvége, újabb McLaren kettős győzelem – mintha csak visszarepültünk volna az időben 37 évet.

„Nem véletlenül emlegetik a nemzetköziek is a Hungaroring csapatát a világ egyik legjobbjaként, mert ezúttal is mindent meg tudtunk oldani.”

A brit nem szeretne játszmázásba bonyolódni, de fontos számára a bajnoki cím: Ezért is leszek néha ideges, csalódott, vagy épp haragszom magamra.

A Mercedes brit pilótája tudni véli, hogy miért lassult vissza Leclerc.

A brit megint szűkszavú volt, és a sportfelügyelőknél sem jelent meg – Vasseur szerint nem motiválatlan, egyszerűen frusztrált a versenyzője.

Mint utóbb kiderült, nem az volt a gond, amit először sejtett.

Külön elismerést kapott Faluvégi Péter, a Magyar Nagydíj versenyigazgatója.

A holland szerint hiába forgatták fel az autót, semmi sem működött.

Leclerc pole pozíciót érő köre lassabb volt annál, mint amit az edzéseken futott.

Alonso: Jó lenne, ha megértenénk, miért működik ennyire jó tartományban az autó.

A monacói nem tudja, képes lesz-e győzelemre váltani a pole-t; a McLaren levadászná a Ferrarit a hungaroringi versenyen.

A Hungaroringen rekordtartó hétszeres világbajnok kiesett a Q2-ben, míg csapattársa, Leclerc pole pozíciót szerzett.

A wokingiakat a Ferrari kettőse követte, míg Verstappen 12. lett a Red Bull-lal.

A McLaren szárnyalt, Leclerc bizakodó, míg Hamilton szenvedett a nyitó napon.

A spanyol versenyző hátprobléma miatt kényszerült kihagyni a nyitányt.