Nico Rosberg tökéletesen elégedett azzal, hogy meg tudta verni Jenson Buttont a Német Nagydíj időmérőjén és elcsípte a 6. rajtkockát. A Mercedes pilótája azt reméli, a versenyen néhány helyet még javítani tud majd. Michael Schumacher közben nem érti, miért lett csak 10.

A Német Nagydíj időmérő edzése után sokan feltették a kérdést: mire lenne képes Lewis Hamilton egy Red Bull-Renault volánjánál? A McLaren pilótája fantasztikus körének köszönhetően az idén először legyőzte Sebastian Vettelt időmérőn, és vasárnap a 2. rajtkockából kezdheti meg a nürburgringi futamot.

Mark Webbernek minden összejött: a Red Bull pilótája egyre jobban ráérez, hogyan kell bánni a Pirelli-gumikkal, ennek köszönhetően közel kerül csúcsformájához. Lökést ad felzárkózásának, hogy egyik kedvenc pályája a helyszín, és a pole pozíció lélektanilag is sokat jelent számára.

Bár a szabadedzések alapján Fernando Alonsótól lehetett várni, hogy megszakítja a Red Bull pole-sorozatát, végül Lewis Hamilton vált a vb-éllovas istálló fő riválisává. Mark Webbert neki sem sikerült megvernie, de Sebastian Vettelt kiszorította az első rajtsorból. A vb-éllovassal az idén először történt meg ez – ráadásul éppen a hazai versenyén, bizonyítva, hogy az F1-ben az utóbbi időben inkább hátrány a hazai pálya. Alonso a 4. lett, Michael Schumacher a 10. rajthelyről kezdheti meg hazája nagydíját vasárnap 14 órakor.

A szabadedzések eredményei alapján háromesélyes a Német Nagydíj időmérője, az eddigi összes idei pole pozíciót begyűjtő Red Bull-istálló pilótái mellett Fernando Alonso is jó eséllyel száll harcba a rajtelsőségért. Sőt, ha elered az eső az időmérő alatt, még nyíltabbá válhat a küzdelem.

Alonso helyett Hamilton volt a Red Bull-istálló fő vetélytársa a Német Nagydíj időmérőjén.

Péntek délelőtt Fernando Alonso, Mark Webber, délután Webber, Alonso volt az első kettő sorrendje a Német Nagydíj szabadedzésein, a hazai pályán szereplő világbajnok, Sebastian Vettel mindkét alkalommal a páros mögé szorult. Szombat délelőttre össze is szedte magát a vb-éllovas, és a párost megelőzve jelezte: hazai pályán is kész harcba szállni az első rajtkockáért.

Péntek délelőtt Fernando Alonso, Mark Webber, délután Webber, Alonso volt az első kettő sorrendje a Német Nagydíj szabadedzésein, a hazai pályán szereplő világbajnok, Sebastian Vettel mindkét alkalommal a páros mögé szorult. A vb-éllovas elismerte, javulnia kell ahhoz, hogy megszerezze első németországi F1-es győzelmét. Szombat délelőtt is hűvös, de száraz időben folytatódik a száguldás a Nürburgringen.

Pénteken Alonso és Webber uralta a Nürburgringet, a második napon a vb-éllovas is belelendült.

Button frusztráló napról beszél, Rosbergnek nehezére esett az integetés.

A Német Nagydíj pénteki szabadedzésein új kipufogórendszert használó Renault-istálló mérnökei péntek este elemeznek, és utána döntik el, hogy a versenyen is az átépített autót használják-e pilótái, vagy visszatérnek a korábbi megoldásra.

A pénteki második szabadedzést a nap legjobb eredményével az élen záró Mark Webber elismerte, hogy remek formában kezdte el a Német Nagydíj hétvégéjét, de elismerte, hogy a futamgyőzelemnél több kell, mint a nagy sebesség. A csapattársától és a ferraris Fernando Alonsótól is mindkét edzésen kikapó Sebastain Vettel is visszafogott, mint mondta, javulnia kell.

A legutóbbi, két évvel ezelőtti nürburgringi Német Nagydíjat megnyerő Mark Webber volt a leggyorsabb a hétvégi viadal pénteki edzésnapján. A Red Bull ausztrál pilótája meg tudta előzni a délelőtti leggyorsabb Fernando Alonsót az időlistán. Az első edzésnap alapján, akárcsak Valenciában és Silverstone-ban, a Ferrari spanyol pilótája és a két Red Bull-menő fog megküzdeni egymással a dobogós helyezésekért.

A Formula–1-es Német Nagydíjon a második másfél órás szabadedzésre készül a mezőny. A délelőtti első edzéshez képest nem sokat változott az időjárás a Nürburgringen: száraz a pálya, de a felhőkből bármikor eleredhet az eső. A csapadék az első edzésen még megkímélte a mezőnyt, vajon így lesz-e a másodikban is? 

Az ausztrál a délutáni szabadedzésen már gyorsabb volt Alonsónál, Vettel a 3., Schumi az 5.

Bernie Ecclestone elismerte, hogy 44 millió dollárt fizetett Gerhard Gribowskinak, a Bayerische Landesbank egykori kockázatelemzőjének 2006-ban, mielőtt az F1 gazdasági jogait birtokló bank eladta a részvényeit a CVC Capital Partnersnek, amely jelenleg is jogtulajdonos.