Rajt–cél győzelem a pole-ból, leggyorsabb körrel • Massa és Hamilton ismét összeütközött.

Hiába mondta Felipe Massa, hogy át kell építeni az Indiai Nagydíjnak otthont adó Buddh-versenypálya 9-es kanyarjának rázókövét, versenyzőtársai nem értenek egyet a brazillal, aki az időmérő harmadik szakaszában olyan szűken vette a hajlatot, hogy a jobb első kerekével nekiment a kerékvető kő magas elemének, amely miatt kitört a kereke, és kicsúszott.

Hiába a Red Bull terve, Webber nem kér alamizsnát Vetteltől, meg akar dolgozni a győzelemért.

A Formula–1-es Indiai Nagydíj szombati időmérő edzésének harmadik szakaszában a Ferrari pilótája, Felipe Massa nem tudta befejezni gyors körét, ugyanis autójának jobb első kereke kitört a helyéről. A brazil versenyző a kavicságyban állt meg.

Narain Karthikeyan öt rajthelyes büntetést kapott, miután az Indiai Nagydíj sportfelügyelői szerint az időmérő első szakaszában feltartotta Michael Schumachert. Így a hazai versenyző az utolsó rajtkockából vág neki vasárnap 10.30-kor hazája első futamának. Schumi a 11. rajthelyről indul, s nem Karthikeyanra mérges emiatt.

Fernando Alonso derűlátóan várja a versenyt azok után, hogy az időmérőn saját magát is meglepve megelőzte Jenson Buttont, és Lewis Hamilton büntetése miatt a Red Bull duója mögül, a 3. rajtkockából indulhat.

Lewis Hamilton elégedett volt az Indiai Nagydíj időmérőjén nyújtott teljesítményével, és elfogadja büntetését. Jenson Button csapattársa elől rajtolhat, már ha megtarthatja rajtpozícióját, ugyanis közvetlenül Felipe Massa mögött haladt a brazil kicsúszásakor, és nem vette el a gázt a füstöt látva.

Sebastian Vettel az idei 13. pole pozícióját szerezte meg a Formula–1-ben az Indiai Nagydíjon, s ha csapattársán, a Red Bull-istálló vezetősége által favorizált Mark Webberen múlik, nem kell lemondania a győzelemről, ha gyorsabb lesz riválisainál, megtarthatja az első helyet vasárnap.

Nem történt meglepetés az Indiai Nagydíj hivatalos időmérő edzésén, a világbajnok Sebastian Vettel szerezte meg az első rajtkockát – az idén immár a 13. alkalommal. A Red Bull pilótája mellől csapattársa, Mark Webber rajtolhat, a második sor Fernando Alonsóé és Jenson Buttoné, a 2. legjobb időeredményt elérő Lewis Hamilton rajtbüntetése miatt az 5. helyről indulhat. Felipe Massa az edzés harmadik szakaszában jobb első kerekének kitörése miatt kicsúszott, és összetört a Ferrari, míg Michael Schumacher a 11. rajtkockát szerezte meg.

A három szabadedzést három versenyző zárta az élen, Lewis Hamilton, Felipe Massa és Sebastian Vettel is jegyzett egy-egy leggyorsabb kört az első Indiai Nagydíj hivatalos időmérő edzése előtt. A pilóták által az eddigi négy edzésóra alatt megkedvelt pálya egyetlen hátulütője a rajta fekvő rengeteg por, de az időmérőn ezzel nem lehet baj: az ideális íven kell maradni.

Hamiltoné a 2. legjobb idő, de büntetése miatt Webber indul csapattársa mellől • Massa kicsúszott.

A Renault-istálló az idény hátralévő két versenyén, Abu-Dzabiban és Brazíliában is lehetőséget ad a francia Romain Grosjeannak, a GP2 idei bajnoka a pénteki szabadedzéseken ülhet autóba. A 25 éves francia két évvel azután vezetheti az enstone-iak gépét, hogy a 2009-es idény közben távozó Nelsinho Piquet helyére beugorva hét versenyen már rajthoz állt.

A pénteki szabadedzéseken elért két második helyezése után Sebastian Vettel szombat délelőtt az élre állt az Indiai Nagydíjon. A világbajnok mögött Jenson Button, Mark Webber és Lewis Hamilton sorakozott, kisebb lemaradással a Ferrari jött a sorban. Az olaszok új első légterelője a hosszú egyenesben annyira lehajlott, hogy az FIA technikai igazgatója közelebbről is megnézte az alkatrészt.

Az Indiai Nagydíj pénteki napján az edzéseredményeken túl a pályán lévő por volt a fő beszédtéma, a versenyzők szerint a koszos aszfalton csak az ideális íven érdemes száguldani, így könnyen lehet, hogy az előzésekről is le kell mondani vasárnap, mert nem éri meg elhagyni a tiszta versenyvonalat. Aztán este a Metallica első indiai koncertjének törlése és a közönség azt követő reakciója borzolta a kedélyeket. A száguldás a harmadik szabadedzésen folytatódik.

Massa autóján a hosszú egyenesben leér az aszfaltra a szárny, az FIA is vizsgálódni kezdett.

A pilóták egy része több ideális ívről és széles kanyarbejáratokról beszél, mások a pálya porosságára panaszkodnak.