Milyen lenne, ha Gyurta Dani a vb és az olimpia között csak a bokájáig mehetne bele a vízbe? Nevetséges.

A spanyol pilóta szerint a Ferrari nem teheti meg, hogy ne harcoljon, amíg van matematikai esélye a végső győzelemre.

Kitört a nyári szünet az F1-ben, nagydíj legközelebb augusztus legvégén lesz Belgiumban, addig nyaralás mindenkinek – legalábbis ezen a héten és a következőn, amikor a gyárakat is zárva tartják muszájból.

A Renault leselejtezte Nick Heidfeld autóját, amely vasárnap a Formula–1-es Magyar Nagydíj alatt gyulladt ki.

Egyre valószínűbb, hogy a közeljövőben Formula–1-es futamnak ad otthont New York környéke.

A többi pályán megszokott csúszásgátló festék hiánya zavarta leginkább a pilótákat.

Nem csökken a hangerő, 15000-es fordulatszámot, és 750 lóerőt saccolunk, de a tervezők szabadjára engedhetik a fantáziájukat. Végre.

Noha a lengyel szurkolók kiesése miatt sokan aggódtak amiatt, hogy kevesen fognak kilátogatni a 26. Formula-1-es Magyar Nagydíjra, a jegyeladási adatok nem ezt tükrözik. A versenyhétvége négy napján 200 ezren látogattak ki a Hungaroringre, és a vasárnapi futamra 65 ezer jegyet adtak el. A legtöbbet a Red Bull tribünre, ahol tökéletes telt ház volt a futam alatt.

Akkora észjátékos, hogy ezúttal is kalapot kell emelni előtte, egyetlen hibás döntést sem hozott a futam során, elegánsan nyert. Prost.

A skót versenyző nem riadt meg, amikor be kellett ülnie Ayrton Senna egykori autójába.

Christian Horner, a Red Bull-istálló csapatfőnöke elképzelhetőnek tartja, hogy az ausztrál Mark Webber akár további négy évig az osztrák alakulatnál maradjon. Webber idén lejáró szerződésének meghosszabbításáról azonban továbbra sem született megállapodás.

A hétvége, mely megváltoztatta az F1-et: Barrichello még megúszta, de Ayrton és Roland nem volt ilyen szerencsés. Szívszorító.

A Formula–1-es Magyar Nagydíj közvetítése volt a múlt hét legnézettebb műsora Magyarországon. A főműsoridőn kívül sugárzott adás elképesztően magas, 56.8 százalékos közönségarányt ért el a kereskedelmileg fontos, 18 és 49 éves kor közötti célcsoport körében, amivel az összes főműsoridős műsort megelőzte.

A legendás Williams-istálló alapítója felelősnek érzi magát Ayrton Senna halála miatt.

Az olasz média szerint Schumacher katasztrofális, Jenson Button pedig az esős futamok királya.

A Ferrari úgy látja, a szombat délutáni teljesítménye maradt az egyetlen gyengéje.