Nincs verseny, nincs pilóta, a Renault-istálló eladása volt az utolsó szög a koporsóban.

A Nemzetközi Automobil-szövetség motorsport-világtanácsa pénteken jóváhagyta a következő évekre tervezett Formula–1-es technikai szabálymódosításokat. Ezek szerint 2013-tól az autókban négyhengeres, 1.6 literes turbómotorok dübörögnek, és azokból is csak öt egy idényben (2014-ben pedig már csupán négy).

A Nemzetközi Automobil-szövetség bejelentette, hogy a 2011-es idényben ismét szabad lesz csapatutasítást adni a Formula–1-es futamokon. Az FIA ugyanakkor figyelmezteti az istállókat: mindezt olyan formában tegyék, hogy ne rontsák vele az F1 megítélését.

Nico Hülkenberg úgy véli, a Force Indiánál van a legnagyobb esélye rá, hogy versenyzői szerződést kapjon a 2011-es idényre. A Williamstől az idény végén elbocsátott német versenyző azonban elismerte: túl sok a jelentkező az állásra, ezért nem mondhat biztosat.

Max Mosley, a Nemzetközi Automobil-szövetség egykori elnöke borúsnak látja a Formula–1 jövőjét, a brit jogász szerint a nagycsapatokkal továbbra sem lesz gond, de a kisebb gárdák közül kettő vagy három ki fog lépni az autós sorozatból 2011-ben.

A 2010-ben Lotus néven induló Formula–1-es istálló vezetői bejelentették: nem hátrálnak meg azután, hogy a malajziai Proton vállalat tulajdonában lévő Lotus Cars tulajdonrészt vásárolt a Renault-istállóban, amelyet Lotus Renault néven indítana el a 2011-es sorozatban.

Egy baleset következtében súlyosan megrongálódott Felipe Massa jachtja a Sao Pauló-i partok közelében. A Ferrari Formula–1-es pilótája nem tartózkodott a fedélzeten.

A Ferrari Formula–1-es csapata bejelentette, hogy 13 év után távozik az istálló kötelékéből Luca Badoer.

A Renault F1 jogutódja a Lotus Renault GP, a Proton és a francia istálló 2017-ig szerződött.

A Renault Formula–1-es istálló hivatalos honlapján bejelentette, hogy a 2011-es szezonban Lotus Renault GP néven fog indulni. A csapat új színe – hasonlóan a legendás, JPS-szponzorációs Lotus-évekhez – a fekete-arany lesz.

A londoni legfelsőbb bíróság a Piquet családnak adott igazat a Renault-istállóval szembeni perében, és arra kötelezte a Formula–1-es csapatot, fizessen kártérítést és kérjen bocsánatot Nelson Piquet-től és fiától, Nelsinhótól a korábbi csapatfőnök, Flavio Briatore sértő kijelentéseiért.

A sportág vezetője a brit lapok szerint megtalálta utódját, akit a csapatok is elfogadnak.

1996 világbajnoka szerint a következő szezonnak a címvédő Sebastian Vettel lesz a nagy esélyese.

A Formula-1-es világbajnok Red Bull-istálló vezetősége megharagudott Mark Webberre, mert a pilóta eltitkolta, hogy októberben egy kerékpáros balesetben eltörte a vállát.

Michael Schumacher a német Auto Motor und Sport magazinnak adott interjújában nyíltan beszélt arról, milyen problémákkal találkozott a Mercedesnél. A hétszeres világbajnok elárulta, azért nem nyilatkozott korábban a csapat hiányosságairól, mert először meg akarta beszélni a vezetőséggel, és ezzel az idény végéig várt.

A Red Bull-pilóta a Szingapúri GP után ült kerékpárra, elesett, de titokban tartotta sérülését.