A Spanyol Nagydíj sportfelügyelő-testülete vizsgálatot indított Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber és Jaime Alguersuari ellen, mert a vasárnap délutáni futam során figyelmen kívül hagyták a sárga zászlós figyelmeztetést.

Sebastian Vettel győzelmével ért véget a Formula–1-es Spanyol Nagydíj, a német mögött a két mclarenes pilóta, Lewis Hamilton és Jenson Button futott be. A hazai közönség előtt versenyző Fernando Alonso ötödik lett.

A Red Bull-istálló pilótái szombaton megközelíthetetlenek voltak a riválisok számára, s amikor úgy tűnik, hogy a McLaren és a Ferrari nem lehet versenyben a világbajnok istállóval, Mark Webber összeszedte magát, így csapattársa, a vb-éllovas Sebastian Vettel nehéz versenyre számíthat. Vajon az ausztrál meg tudja-e ismételni tavalyi barcelonai győzelmét, vagy folytatódik a német sikersorozata?

A barcelonai versenyen nem volt elsöprő a Red Bull fölénye, de a címvédő így is győzni tudott.

A Ferrari-istálló nem tulajdonít nagy jelentőséget új hátsó légterelője betiltásának, ugyanakkor biztos benne, hogy szabályos az alkatrésze. A Nemzetközi Automobil-szövetség szombat délelőtt jelezte, hogy a Ferrari nem használhatja az először pénteken bevetett légterelőjét, mert a tetején túl magasra ér két kiegészítő lemez.

Sam Michael, a Williams-istálló technikai igazgatója elismerte, hogy csapata közbenjárására kezdett el a Nemzetközi Automobil-szövetség az úgynevezett trükkös kipufogók betiltásán gondolkozni. A szakember elmondta: nem egyértelmű az eszközre vonatkozó szabály, ezért kérdeztek rá, még mielőtt további pénzt és energiát ölnének a továbbfejlesztésébe.

A Scuderia idei legrosszabb szabadedzése után ünnepelhette legelőkelőbb rajthelyét - nyilatkozatok.

A szombaton KERS nélkül köröző németnek a startnál nagyon hiányozhat az eszköz - reakciók.

Michael Schumacher két okot hozott fel arra, hogy a Spanyol Nagydíj időmérő edzésének harmadik szakaszában nem futott mért kört: az első szakaszban elhasznált egy készlet lágy keverékű gumit, valamint, akárcsak Sebastian Vettel autójában, nem működött a KERS a Mercedesében. A hétszeres világbajnok bízik benne: vasárnapra minden rendben lesz.

Rubens Barrichello elkeseredetten nyilatkozott a Spanyol Nagydíj időmérő edzése után, a brazil versenyző szerint kilátástalan a Williams-istálló helyzete. A veterán csak abban bízik, hogy friss gumijaival a versenyen javítani tud.

Lewis Hamilton már az időmérő edzésen elfékezte egyik lágy gumiját, s mivel az idén Malajziában volt már gondja ebből, szurkolói aggódhatnak. A McLaren pilótája azonban nem érzi úgy, hogy tartania kellene a nagy visszaeséstől. Csapattársa, az 5. rajtkockából induló Jenson Button a pálya tiszta oldalának és frissen tartott lágy gumi készletének örül.

A barcelonai pole pozíciót megszerző Mark Webber és csapattársa, az eddigi idei futamokon az első rajtkockából induló Sebastian Vettel nagy csatáról beszélt a Spanyol Nagydíj időmérő edzése után. A második rajtkockába szoruló Vettel attól tart, hogy nem tudja majd használni a KERS-t a vasárnapi versenyen, amelynek rajtjánál ebben az esetben a hosszú célegyenes miatt számos pozíciót veszíthet.

Mark Webber az idén először képes volt legyőzni Sebastian Vettelt időmérő edzésen, ennek köszönhetően az ausztrál pilóta indulhat a pole pozícióból a Spanyol Nagydíjon. A Red Bull a várakozásoknak megfelelően utolérhetetlen volt, a 3. rajthelyért vívott csatában a spanyol szurkolók által kifütyült Lewis Hamilton 3 ezreddel verte meg Fernando Alonsót. Michael Schumacher a 10. rajthelyről indulhat, a német feladta az időmérő 3. szakaszát.

Szinte biztos, hogy a Red Bullt nem lehet megverni a Spanyol Nagydíj hivatalos időmérő edzésén, ezért inkább az a kérdés, hogy Mark Webber megszakítja-e Sebastian Vettel pole-pozíciós sorozatát, vagy a német zsinórban hatodszor is megszerzi-e az első rajtkockát? A másik fontos kérdés Michael Schumacherre vonatkozik, a hétszeres világbajnok lassan átmenthetné szombat délelőtti formáját délutánra. Gumispórolás várható.

A Red Bull elérhetetlen volt, a 3. rajtkockát Hamilton szerezte meg, 3 ezreddel Alonso előtt.

A Nemzetközi Automobil-szövetség jelezte, hogy a Kanadai Nagydíjtól kezdve akár két helyen is lehet alkalmazni a légellenállást csökkentő rendszert. Charlie Whiting versenyigazgató bejelentése szerint Montrealban és Valenciában is két DRS-zónát jelölnek majd ki a versenyre. Ezt minden pályán megteszik majd, amelyen lesznek elég hosszú egyenesek.