Vettel szerint a Red Bullnak össze kell kapnia magát

Annak ellenére, hogy a Silverstone-ban lezajlott, diffúzorra irányított kipufogó körüli huzavonából a Red Bull jött ki győztesen, ezt a helyzeti előnyét sem Angliában, sem pedig Németországban nem tudta érvényesíteni az energiaitalos istálló. Az évad első felében tapasztalt egyértelmű fölényük eltűnt, riválisaik fejlesztései pedig győzelmeket értek az elmúlt két versenyen – Angliában Fernando Alonso a Ferrarit, a Nürburgringen Lewis Hamilton a McLarent kormányozta az első helyre.

A Hungaroringen a péntek délutáni második szabadedzésen Sebastian Vettel csak az ötödik legjobb időeredményt érte el, hátránya több mint fél másodperc a leggyorsabb Hamiltonhoz képest.

„Az elején elég csúszós volt – kezdte Vettel – majd javultak a körülmények, de más a helyzet, mint tavaly volt. Nagyon szoros lesz, a McLaren és a Ferrari is gyors, össze kell kapnunk magunkat, ha elöl akarunk végezni.”

2010 világbajnoka úgy gondolja, hogy a pálya állapota miatt nem lesz egyszerű bánni a gumikkal, ráadásul a Pirelli a leglágyabb keverékeket hozta erre a futamra: „Nemrég szálltam ki az autóból, meg kell néznünk, hogy a többiek mire jutottak, meddig is tartanak a gumik. A legfontosabb, hogy jól tudjuk kezelni az abroncsokat, a legtöbbet hozzuk ki belőlük egy körön, és a hosszabb szakaszokon is egyaránt. Nehéz lesz.”

A jobb kezén viselt kötéssel kapcsolatban a következőket mondta: „Semmiség, de tudják hogy van ez, szeretjük, ha mi kerülünk a szóbeszéd központjába.” Mint kiderült, a német pilóta a napokban mountain bike-ot szerelt, és közben vágta el a kezét, de hogy miért szerelt kerékpárt a német és a magyar GP közötti napokban, arra nem derült fény…

Csapattársa, Mark Webber délután a negyedik leggyorsabb időt autózta azt követően, hogy a délelőtti gyakorláson összetörte a Red Bull Renault-t.

„A baleset az én hibámból történt – vallotta be Webber. – Ráfutottam egy kerékvetőre, ami csak néhány éve került a pályára. Még nem rögzült a pilótákban, sokszor nem figyelünk rá, csak gyorsítunk. Megcsúsztam a műfüvön, és a szalagkorlátnak csapódtam, de szerencsére csak az autó eleje sérült meg. Délután viszont nem volt gondunk, a kocsi jól ment, és elég sok kört tudtunk futni. Nagyon trükkös pályáról van szó, főleg a gumik szempontjából, rengeteg információn kell még átrágnunk magunkat.”