A Brit Nagydíjon a 10. rajtkockát megszerző Lewis Hamilton nem nagyon akart az eredményéről beszélni a BBC-nek, az elmúlt hetekben több kényes nyilatkozatot is adó McLaren-pilóta inkább biztonságos vizekre evezett, és a közönségről beszélt. Úgy tűnik, az időmérő 3. szakaszában használt gumikon száguldó angol lemondott a győzelemről, ami rajthelyét tekintve nem csoda.

A Red Bull ausztrál pilótája, Mark Webber indul az élről vasárnap a Formula–1-es Brit Nagydíjon Silverstone-ban. Mögüle csapattársa, Sebastian Vettel, míg a harmadik helyről a ferraris Fernando Alonso rajtolhat. Felipe Massa negyedik, Jenson Button ötödik, Lewis Hamilton 10., Michael Schumacher 13. lett az időmérőn.

A hétvége eddigi legnagyobb szenzációja a diffúzorra irányított kipufogók korlátozásának mértéke volt, a Red Bull és a McLaren között kirobbant vita a Renault és a Mercedes különféle igényeiről háttérbe szorította a szabadedzések történéseit. Az időmérőn azonban már mindenki arra figyel, mi történik a silverstone-i aszfaltcsíkon, ki honnan indulhat vasárnap a magyar idő szerint 14 órakor kezdődő versenyen.

A szabálymódosítás ellenére az osztrákok maradtak az időmérő királyai, a McLaren visszaesett.

Péntek délután az újságírók előtt esett egymásnak a két csapat főnöke, a vb-éllovas járt pórul.

Sebastian Vettel annak ellenére az élen zárta a Brit Nagydíj szombat délelőtti szabadedzését, hogy a Red Bull-istállót reggel megfosztották pénteken kapott engedményétől a kipufogóügyben.

Az esős pénteki szabadedzések után senki sem az eredményekkel volt elfoglalva Silverstone-ban, a Brit Nagydíj helyszínén, hanem a trükkös kipufogók korlátozásával – vagyis annak hiányával. Az edzések után ugyanis kiderült, hogy a motorok alapjáratán, gázelvételkor a kipufogókból az előzetesen megbeszélt 10 százalékos hatékonyság helyett 20 százalékkal áramolhat ki a gáz a diffúzorra, sőt a Renault esetében – megbízhatósági okokra hivatkozva ez a szám 50-re nőtt. Szombat reggel viszont ismét 10-re csökkentették a számot.

A Red Bull pénteken használhatta trükkös kipufogóját, de szombatot ismét megfosztották tőle.

A ferrarisok esőt, a többiek napsütést szeretnének - nyilatkozatok a Brit Nagydíj pénteki szabadedzései után.

Sebastian Vettel különleges sisakfestéssel készült a Brit Nagydíjra, a Red Bull-istálló pilótája összes szerelője és mérnöke arcképét feltette fejvédőjére, hogy megköszönje kőkemény munkájukat.

A másfél órából egyet szinte teljesen elmosott az eső a Brit Nagydíj péntek délutáni szabadedzésén, a versenyzők az utolsó fél órában tudtak csak száguldani a pályán. A hajrában az ért el a legjobb eredményt, aki éppen áthaladt a célvonalon – a legutolsó szó pedig Felipe Massáé volt. Szombatra és vasárnapra jobb időt jósolnak.

A délelőtti szabadedzésen hol eleredt, hol elállt az eső, a Formula–1-es pilóták a 15 fokos levegőben folyamatosan nedves pályán száguldottak. A második edzésre is hasonló körülményeket jósoltak, a legnagyobb zuhét a másfél órás tréning derekára várják – azaz most sem fog kiderülni, változtat-e az erőviszonyokon a trükkös kipufogó korlátozása.

A szakadó eső miatt csak az utolsó fél órában volt értékelhető körözés, a Red Bull tartalékol.

Mark Webber zárta az élen a Brit Nagydíj első szabadedzését, amely esőben kezdődött. Az első percekben elállt a csapadék, de mielőtt felszáradt volna a pálya, újra esett. A változó körülmények között a Red Bull ausztrál versenyzője volt a leggyorsabb, megelőzve Michael Schumachert és Rubens Barrichellót. A vizes pálya kifogott Kobajasi Kamui, aki a célegyenesbe fordulva összetörte Sauber-Ferrariját.

Michael Schumacher erényei a középmezőnyben hátránnyá változnak. Hiába autózik a határon, ha a csapat is hibázik. Mélyelemzés.

Bár sokan azt remélték, hogy már pénteken kirajzolódhat a kép arról, milyen hatással van a csapatokra a diffúzorra irányított kipufogó használatának korlátozása, erre még várni kell. Egyrészt a csapatok a szabadedzéseken nem feltétlenül mutatják meg, mit is tudnak valójában, másfelől szakadó eső köszöntötte a Brit Nagydíj szereplőit az első edzésnap reggelén.