A Red Bull-istálló bejelentette, hogy további öt évvel meghosszabbította a Renault-val kötött motorszállítási szerződését, amely így a 2017-es idény végéig marad érvényben. Az F1-ben 2014-től 1.6 literes hathengeres turbómotorokat fognak használni, s a világbajnok csapat bízik a francia beszállítóban.

Alaposan belekezdett Lewis Hamilton Monzában: csak csapattársa, Jenson Button tudott egy másodpercen belüli időt elérni hozzá képest. A McLaren kiemelkedett a mezőnyből a napsütéses péntek délelőtti edzésen, a Red Bull pilótái 1.3 másodperccel maradtak el Hamiltontól, míg a ferraris Fernando Alonso több mint 2.7-tel.

A Formula–1 történetének legjobb 15 csapata közül csak egy nem nyert Olasz Nagydíjat Monzában: a  világbajnoki címvédő Red Bull, amely számára az tenné tökéletessé a 2011-es idényt, ha sikerülne behúznia a vasárnapi verseny győzelmét. Ám a Ferrari és a McLaren ezt nem szívesen hagyná. Az időjárásra a június végi valenciai Európai Nagydíj óta először nem lehet panasz, szeptemberben visszatért a nyár az F1-be.

A McLaren bajnoka Vettelre 1.3, Alonsóra 2.7 másodpercet vert az Olasz GP első edzésén.

A csapatnak még nem sikerült, ami Vettelnek már igen • A McLaren támadásra kész • Nyilatkozatok

A Renault-istálló négy vállalattal is szponzori szerződést kötött az Olasz Nagydíj előtt. A fekete-arany autókkal versenyző gárda két brazil támogatóval is megegyezett, ami megerősíti korábbi információinkat, amelyek szerint Bruno Senna a magával hozott szponzorpénznek köszönhetően ülhetett be Nick Heidfeld autójába.

Az Olasz Nagydíjon a teljesítmény helyett a biztonságot helyezi előtérbe a gumiszállító.

Megegyezett a szakításról Nick Heidfeld és a Renault-istálló, így elgördült a jogi akadály az elől, hogy Bruno Senna fejezze be az idényt az enstone-i istállónál.

Szép jövő előtt áll a Toro Rosso-istálló, amely főszponzorra lelt a spanyol Cepsa olajtársaságban, s egy hónap múlva elkezdi főhadiszállása bővítését.

A gázt bárki padlóig tudja nyomni, a megfelelő fékerőt eltalálni és végig megtartani viszont művészet. Hőfok.

A Török Nagydíj hivatalosan is kikerült a 2012-es Formula–1-es versenynaptárból. A Nemzetközi Automobil-szövetség által szerdán nyilvánossá tett menetrend szerint a következő idény március 18-án Melbourne-ben kezdődik és november 25-én Interlagosban zárul.

Az élcsapatoknál már csak egy szabad hely van a 2012-es idényre, az várhatóan a 2009-es bajnoké marad.

Sebastian Vettelnek már több pontja van, mint amennyivel tavaly világbajnok lett.

Az idén először két külön álló DRS-zónát jelölt ki a Nemzetközi Automobil-szövetség egy F1-es futamra, a jövő hét végi Olasz Nagydíjnak otthont adó monzai pályán a célegyenesben és a pálya közepén saját mérőponttal rendelkező egyenesben lehet majd kinyitni a hátsó légterelőt, hogy ez által a riválisát üldöző pilóta a csökkenő légellenállásának köszönhetően nagyobb végsebességet érjen el, és könnyebbé váljon számára az előzés.

Visszatérhet Franciaországba a Formula–1: a L’Equipe információi szerint a mezőny 2013-ban a Belga Nagydíj helyett csap össze a franciaországi Paul Ricard-on, és attól kezdve felváltva rendezik meg a Belga GP-t Spa-Francorchamps-ban, valamint a Francia Nagydíjat a provence-i ringen.

Bár valószínűleg már vannak helyek, ahol „Sebastian Vettel, 2011 Formula–1-es világbajnoka" feliratú sapkákat és trikókat lehet rendelni, a Red Bullnál még egyáltalán nem veszik készpénznek, hogy német pilótájuk megvédi címét.