A spanyolok kétszeres Formula–1-es világbajnoka, Fernando Alonso 2011-től a Ferrari pilótája lesz – írta vasárnapi számában az olasz La Gazzetta dello Sport.

FORMULA–1. A kétszeres világbajnok spanyol Fernando Alonso négy évre szóló titkos szerződést kötött az olasz istállóval.

Olasz lapértesülés szerint január 15-én mutatják be a Formula–1-es Ferrari új versenyautóját, az F2009 jelzésű modellt.

A tekintélyes La Gazetta dello Sport szerint 2008-ban a spanyol Fernando Alonso volt az év pilótája a Formula–1-ben.

Olasz lapértesülés szerint a világ egyik leggazdagabb embereként számon tartott mexikói Carlos Slim Helú vásárolja meg a Honda-istállót: Fukui Takao, a japán autógyártó elnök-vezérigazgatója három hete jelentette be, hogy kiszállnak a száguldó cirkuszból és eladják a Formula–1-es csapatot.

FORMULA–1. A La Stampa szerint az már biztos, hogy a japán csapatot megmentették, és Button mellett Bruno Senna lesz a pilóta.

FORMULA–1. A Renault csapatfőnöke szerint a spanyol többek közt az éles helyzetek kezelésében jobb a hétszeres világbajnoknál.

Felipe Massa, a Formula–1-es Ferrari brazil pilótája nem szeretné, ha a gazdasági világválság hatása miatt csökkentenék a fizetését.

Max Mosley, a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) elnöke júniusban dönt arról, hogy újra indul-e a szervezet vezetői posztjáért, amelyet 1993 óta tölt be.

Az autosport.com szerint a téli tesztidőszakban remeklő Sebastien Buemi kapta meg az egyik versenyzői állást a Toro Rosso Formula–1-es csapatánál. A 20 éves svájci pilóta csapattársa még nem ismert, az olasz istállónál egyelőre nem erősítették meg a szaklap értesüléseit.

FORMULA–1. Felipe Massa nem ért egyet az egységes motorhasználattal, és a pilóták fizetésének drasztikus csökkentésével.

SPORTLEGEK. Repülő autók, letörő szárnyak, hatalmas bukások – egy sor szerencsés kimenetelű versenybalesetet mutatunk. Videók!

Könnyen elképzelhető, hogy a világ második leggazdagabb embere, a mexikói Carlos Slim Helú megveszi a Honda Formula–1-es csapatát. A japán autógyártó december elején közölte, hogy kiszáll a száguldó cirkuszból, azóta igyekszik vevőt találni az istállóra.

Noha jelenleg nincs csapata, mégsem gondol a visszavonulásra a Formula–1 történetének legtöbb futamon elinduló pilótája, a brazil Rubens Barrichello, aki tavaly a Hondánál vezetett. Az autosport.comnak adott interjújában a 36 éves versenyző elmondta: esze ágában sincs visszavonulni.

Tokióban arról pletykálnak, hogy a következő idényben a Toyotánál az olasz Jarno Trulli helyére a csapat tesztpilótája Kobajasi Kamui ülhet, és ezzel meg is szűnhet a japán gyár tehetséggondozó programja. Ezekre állítólag a gazdasági válság miatt kerülhet sor a Toyotánál – állítja a grandprix.com.

A Formula–1 közvetítési jogainak tulajdonosa, Bernie Ecclestone kritizálta a Ferrari-istállót, és azt javasolta, hogy a konstruktőrök között világbajnoki címet szerző csapat ossza meg bevételeit a kevésbe sikeres csapatokkal.