Két héttel a Bahreini Nagydíj előtt sem biztos még, hogy megtartják az idény negyedik futamát Bahreinben. Sőt, már olyanok is a szigetország viadala ellen beszélnek, akik eddig azt mondták, menni kellene.

A malajziai Proton vállalat a megadott határidőig nem élt annak lehetőségével, hogy felvásárolja a Lotus Formula–1-es istálló 50 százalékát, és a gárdával kötött megállapodás szerint a főszponzori szerződés is megszűnt. A Kimi Räikkönent és Romain Grosjeant foglalkoztató gárda, amely az idén vált Renault-ból Lotusszá, a nevét megtartja, mert „az F1-ben jól cseng a Lotus név.”

A két dobogó után a McLaren pilótája most már nyerni szeretne. Nyilatkozatok Sanghaj előtt.

Ross Brawn, a Formula-1-es Mercedes istálló csapatfőnöke szerint a jövő hétvégi Kínai Nagydíjon már sokkal jobb eredményeket érhetnek el, miután tudják, mit rontottak el az idény első két versenyén.

Ilyen jó Kínai GP még nem volt, Rosberg a stratégiai káoszba gabalyodó mezőny előtt aratta élete első győzelmét. Vérfrissítés.

A Red Bull tanácsadója jelezte, szólni fognak a kiscsapatoknak, hogy pilótáik ügyeljenek a lekörözéseknél.

Felipe Massa akkor talál vissza önmagához, ha megtanul lazítani, és újra rájön, miért is jó autóversenyzőnek lenni. Ezt állítja Rubens Barrichello, Massa közeli barátja, aki szerint a siker kulcsa a mentális hozzáállás megváltoztatása.

A Lotus versenyzője szerint minden rendelkezésre áll ahhoz, hogy az élmezőnybe kerülhessen.

Két új lelátót építenek Silverstone-ban, a Formula–1-es Brit Nagydíj színhelyén, s ezáltal 3500-zal több néző befogadására lesz képes a komplexum. A július 6–8. között megrendezendő futamra óriási az érdeklődés, több szektor jegyeit már eladták.

A HRT Formula–1-es istálló házon belül oldotta meg a technikai igazgató kérdését: az eddigi főmérnököt, Toni Cuquerellát nevezték ki a posztra, amely Geoff Willis idény előtti távozását követően üresedett meg.

Jenson Button összetettben a hatodik helyen végzett egy hawaii triatlonversenyen. A McLaren brit pilótája olimpiai távokat teljesített a Lavaman elnevezésű viadalon.

Ugyanez a pálya volt az a helyszín, ahol a német rekordbajnok utolsó győzelmének örülhetett hat évvel ezelőtt. Kína, videókkal.

A régi Hockenheim-Ring szétbarmolása után egy újabb klasszikus aszfaltcsíkkal lett szegényebb a Formula–1 világa.

Hogyan működik a zseniális hátsó szárny, melyet eddig szabályosnak talált az FIA, és amelyet néhány csapat már készül lemásolni?

Április 1-jei japán sajtóhírek szerint a Ferrarinak megvan a terve Felipe Massa formahanyatlásának megállítására. A Scuderia állítólag felvette a kapcsolatot a Nemzetközi Automobil-szövetséggel, amelynek elnöke, Jean Todt szívesen együttműködne a tavalyi, eleve borzasztó formájához képest az idén még inkább visszaeső brazil megsegítése érdekében – már csak azért is, mert ő Massa korábbi csapatfőnöke, a fia, Nicolas Todt pedig a 2008-as vb-2. menedzsere.

A sepangi Formula–1-es futamon a 2. helyen célba érő Sergio Pérez a Malajziai és a Kínai Nagydíj közötti háromhetes szünetet kihasználva hazautazott a mexikói Guadalajarába, ahol hősként ünnepelték, és olyan cikkekkel is szembesítették, amelyek szerint az esőben és a száradó pályán mutatott teljesítménye alapján ő az új Ayrton Senna. A 22 éves Sauber-pilóta szerényen reagált a feltevésre.