Nem bírják sokáig a gumik a sivatagban

Noha a héten két istálló is kellemetlen szituációba keveredett a Bahreinben zajló tüntetések és zavargások közepette, a Formula–1-es futam első két szabadedzése minden zavaró körülménytől mentesen telt, noha a Force India csapata szolgáltatott némi beszédtémát azzal, hogy elővigyázatosságbólcsak az első gyakorláson vett részt.

Nico Rosberg, a Kínai GP győztese volt a leggyorsabb a Bahreini Nagydíj pénteki edzésnapján:

„Jó dolog ma a leggyorsabbnak lenni, de tudjuk, hogy ez nem számít. – Vallotta be Rosberg. – „A legfontosabb dolog a versenytempónk javítása. Ez most elég jónak tűnik, de még ki kell értékelnünk, hogy a többiekhez képest mit tudunk megtankolt autóval. A körülmények nagyon nehezek, a verseny megterhelő lesz a gumikra nézve.”

Michael Schumacher csak az ötödik leggyorsabb kört futotta a délutáni edzésen, de ha egy lassú Caterham nem tartja fel, akár előrébb is végezhetett volna:

„A hosszú etapokon is kielégítők az eredményeink, ahogyan a köridőink is jók” – értékelt Schumacher. „Sajnos a gyors körömet nem tudtam rendesen befejezni a forgalom miatt. A gumik nagyon hamar elhasználódnak, ez jelenti majd a fő problémát a versenyen, de kifejezetten jól kezdődik számunkra ez a hétvége.”

A Red Bull Renault pilótái közül Mark Webber volt a gyorsabb, az ausztrál jegyezte a második legjobb időt péntek délután:

„Nem volt egyszerű minden körülményre figyelni a pályán” – kezdte Webber – „az abroncsok viselkedése mindenki számára újdonság, és nagyon hamar elvesztik a tapadásukat – de persze ez mindenkinél egyformán jelentkezik. Azt nem tudjuk, hogyan tankolták meg a többi autót, de ismét nagyon szorosnak tűnik a mezőny. A gumik komoly szerephez jutnak majd a vasárnapi futamon.”

A világbajnoki címvédő Sebastian Vettel volt a harmadik leggyorsabb:

„Sok kört teljesítettünk, ami már önmagában jó” – örvendezett Vettel – „és a Kínában gyűjtött információk is a segítségünkre vannak. Nagyon nagy a forróság, ami a gumikat is megviseli. Azt hiszem, nem mi vagyunk az elsőszámú esélyesek, de mi magunkra koncentrálunk, és keményen dolgozunk. Sikerült előrelépnünk, de holnap derül ki, hogy ez mire lesz elég.”

A világbajnoki pontversenyt vezető Lewis Hamilton a negyedik helyen zárt:

„Itt igazán komoly feladat lesz ügyelni a gumikra.” – Magyarázta 2008 világbajnoka. – „A pálya hőmérséklete extrém forró, elképesztő terhelés jut a kerekekre fékezésnél. Mivel a gumik kopása komoly problémát jelent, a hétvége arról fog szólni, ki tud majd jobban odafigyelni az abroncsaira. A szél is komoly szerepet játszott a mai idők alakulásában, van, hogy egy kör alatt teljesen megfordul a szélirány, aztán a következő körben pedig ismét teljesen új irányban fúj. Azt hiszem, a leggyorsabb körömet fél órával Nico legjobbja után teljesítettem, és egészen másképp fújt már ekkor a szél. A Mercedes nagyon gyorsnak tűnik, mi is ott vagyunk, vagy legalábbis a környéken, de holnap többet fogunk tudni.”

A másik McLarent vezető Jenson Button nem igazán volt megelégedve az autójával:

„Érdekes volt, ahogyan kerestem az egyensúlyt mindkét gumikeveréken.” – Mesélte a brit pilóta – „A kocsi egészen máshogy viselkedik az első három versenyhez képest. Talán eltúloztuk a beállításokat, és kicsit vissza kell vennünk belőlük – ma este még lesz egy kis munkánk, de holnapra remélhetőleg meg tudjuk oldani ezeket a problémákat. A köridőim nem tűntek jónak – egy körön a Mercedes és a Red Bull is nagyon gyors. Az eleje meglépett, de nem hiszem, hogy a versenyen is ez lesz a helyzet. Ha az időket nem vesszük figyelembe, akkor csak egyszerűen nem vagyok megelégedve azzal az iránnyal, amerre elindultunk. Már elkezdtünk beszélni arról, hogy min változtassunk holnapra, és felmerült egy-két jó ötlet.”

Fernando Alonso versenyei korábban jól sikerültek Bahreinben, de a Ferrari ezúttal csak a nyolcadik helyre volt elég alatta:

„Ez egyike azon kevés pályáknak, ahol háromszor is tudtam nyerni, úgyhogy itt mindig szeretek vezetni. Az első nap mindig nehéz, mivel a homoknak és a szélnek köszönhetően, illetve annak, hogy nagyon ritkán használják a pályát, talán itt a legkedvezőtlenebbek a körülmények. Ez azért is nehezíti a beállításokkal kapcsolatos döntéseinket, mert vasárnapra rengeteget javul a pálya állapota. A gumik viselkedését vizsgáltuk elsősorban: ugyanazokat keverékeket kaptuk, mint Sanghajra, de a hőmérséklet itt egész más. Még rengeteg dolgunk van, főleg a hátsó szárnnyal, ugyanis több tapadásra van szükségünk.”

Az első három futamon feltűnően szenvedő Felipe Massa ezúttal is csak a 12. legjobb időt tudta autózni:

„Nagyon meleg van ma, főleg a Pirelli gumikat teszteltük – a kopás igen jelentős mindkét keveréknél, a többi pályához képest is. Ezt nagyon fontos volt elvégeznünk, főleg a verseny szempontjából. Kétségtelen, hogy van még tennivalónk, az autó megbízhatóságán és a gumikopás csökkentésén kell dolgoznunk.”

A szerdán kellemetlen incidensbe keveredett Force India csapat nem vett részt a délutáni gyakorláson, az istálló minden szükséges feladatot a délelőtti edzésen végzett el, hogy a délutánra tervezett tüntetés előtt el tudják hagyni a pályát. Bob Fernley csapatvezető azzal indokolta a döntést, hogy mindenképpen sötétedés előtt akartak a szállásra érni:

„Ügyelnünk kell mindenki testi épségére és kényelmére. Voltak problémáink, és biztosítanunk kellett, hogy a csapattagok gond nélkül haza tudjanak érkezni. Mindent megteszünk a személyzet biztonságáért, kaptunk biztosítékot, és nem hiszem, hogy lesznek problémák. Lesznek tüntetések, és noha puszta szerencsétlenségből történt a korábbi incidens, ezek megtörténhetnek, és ha a mi csapatunkkal történik ilyen, akkor kötelességünk a helyzetet megfelelően kezelni.”

A Sauber istálló tagjai csütörtök este éltek át nehéz perceket, amikor több maszkos tüntető megrohamozta Molotov-koktélokkal az autópályán közlekedő járműveket. A szerelőket szállító kisbusz sofőrje gyorsan a leállósávba hajtott és elmenekült a helyszínről. A csapat egyik tagja sem sérült meg az incidensben, és az istálló részt vett mindkét pénteki szabadedzésen.