Rosberg Sanghaj után Bahreinben is célba vette a pole pozíciót

Szombat reggelre két versenyző autójában is váltót cseréltek, s amíg ezt Lewis Hamilton esetében (mivel az előző futamon büntetést kapott váltócsere miatt) büntetés nélkül megtehették, Pastor Maldonadónak, a Williams pilótájának öt rajthelynyi visszasorolásra kell számítania a vasárnapi futamon.

A szahíri paddockban megjelent Jean Todt, a Nemzetközi Automobil-szövetség elnöke, aki a hetekben a Bahreini Nagydíjat körülvevő bizonytalanság ellenére csendben maradt, nem fejtette ki a véleményét a témában, inkább az FIA közleményére mutatott. Bernie Eccelstone már pénteken Bahreinben volt, s többször is megerősítette, minden rendben lesz a futammal.

Az aszfalt hőmérséklete az edzés megkezdésekor 39 fokos volt, az éjszaka feltámadt szél miatt porfelhő rontotta a látási viszonyokat. Elsőként a két Toro Rosso hajtott ki a pályára.

A versenyzők próbaköreik után visszatértek a boxutcába. A Force India párosa a csapat biztonsági óvintézkedése miatt kihagyta a második pénteki edzést, hogy a szerelőik még sötétedés előtt visszatérhessenek szálláshelyükre, és elkerüljék a tüntetéseket. Di Resta és Hülkenberg számára ezért különösen fontos lehet az edzés. Ennek ellenére a két pilóta maradt legtovább a garázsban.

Kovalainen arra panaszkodott, hogy a pálya porosabb, mint pénteken, és kisebb is a tapadás emiatt. Nem meglepő, hiszen a szél a homokot a pályára fújja.

A Force India versenyzői a késői kezdés ellenére elsőként futottak mért kört, Di Resta 1:41.356-tal, Hülkenberg 1:36.481-gyel kezdett. A skót 1:35.698-ra javított, majd újabb három tizedet faragott legjobbjából.

A többiek a 16. percben csatlakoztak hozzájuk, a két Lotus gyors is volt, Räikkönen 1:35.239-cel átvette a vezetést. Grosjean 1:35.116-tal csapattársa elé ugrott, a McLaren, a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull pilótái még a boxban várakoztak.

Button McLarenjén a boxban új elem került az első vezetőszárnyra, még a festése is eltért az alkatrész többi részétől. Grosjean 1:34.401-re javított.

A 21. percben a McLaren, a Mercedes és a Red Bull versenyzői szinte egyszerre mentek ki a pályára. Mindannyian a közepesen kemény keverékű abroncsokat használták, ahogy a korábban a pályára hajtók is. Schumacher első mért köre elején a célegyenes végén elfékezte magát, lesodródott az útról, de utána visszakormányozta autóját.

Webber az első körében 8 tizedet kapott Grosjeantól, Vettel 373 ezreddel maradt el a franciától, ezzel a 2. helyre jött be. Rosberg a 7., Hamilton a 8. lett első körével.

Schumacher az első, hibátlan körével 151 ezredre felzárkózott Grosjeanra. A ferrarisok is elhagyták a boxutcát. Vettel a második gyors körével 1:34.225 perccel az élre ugrott. A Red Bullja, amelyen ugyanaz a kipufogó kialakítás van, mint Webberén, sokkal stabilabb, mint az eddigi versenyhétvégéken.

Hamilton elmérte a célegyenes végét, de folytatni tudta. A két Ferrari nem volt versenyképes, Alonso 35 perc elteltével a 14., Massa a 18. helyen állt.

Elsőkét a Toro Rosso pilótái próbálták ki a lágy gumikat, Vergne hibázott a körében, s 7 tizedes hátránnyal a 8. helyre jött be. Ricciardo 1:34.197-tel az élre ugrott, de már Schumacher is a lágy gumikon száguldott.

A német 1:33.796-tal állt az élre. Rosberg nála is gyorsabb volt, a múlt heti Kínai GP győztese félmásodpercet vert csapattársára, a lágy gumikon 1:33.254 perces eredményt ért el. 18 perc maradt az edzésből. Hamilton a sárga betűs abroncsokon 14 ezreddel volt gyorsabb Schumachernél, Rosbergtől fél másodperccel elmaradt. A vb-éllovas a kör elején elfékezte magát.

Button érkezett lágy gumikon. Két szektor után öt tizedes hátránya volt, a kör végén Hamilton és Schumacher mögött a 4. helyre jött be. Räikkönen elmaradt Buttontól, de Grosjent megelőzte. A mezőny nagy része az első szektorban javítani tudott, de a másodikra lelassult a lágy gumikon, amelyek gyorsan túlhevültek.

Massa a lágy gumikon 2.282 másodperccel maradt el Rosbergtől, és csak 160 ezreddel előzte meg Kovalainent. Alonso csak hat tizeddel volt jobb csapattársánál, a Ferrari számára nehéz időmérő edzés következhet, amit a spanyol már Kínában borítékolt.

Webber a lágy gumikon 409 ezredre megközelítette Rosberget, ezzel feljött a 2. helyre. A Mercedes pilótája kiemelkedett a mezőnyből. Vettel a lágy gumis körében a középső szektorban a leggyorsabb lett, de a kör végén 147 ezreddel elmaradt Rosbergtől. Másfél perc maradt hátra.

Az eredmény nem változott, Rosberg maradt az élen, és a Kínai Nagydíj után második pole pozíciójára is jó esély van. Sőt a Pirelli szerint a versenyre tekintve sem kell jobban aggódnia a múlt heti győztesnek, mint a többieknek.