Az éllovas fél másodpercet adott a 2. Vettelnek • A Ferrarik ezúttal is a középmezőnyben.

Nem, nem a Spyker a megoldás, mert előtte egy évig Midland néven üzemelt a Force India elődje. Bár ne tette volna.

A McLaren és a Red Bull magabiztos • Räikkönen új kormányművével meglepetést szerezne.

A Formula–1-es Malajziai Nagydíj előtt az időjósok meglehetősen tanácstalanok a hétvégével kapcsolatban, a sepangi versenypályára szombatra és vasárnapra is záporokat ígérnek délutánra, de biztosat nem tudnak.

A Nemzetközi Automobil-szövetség csütörtökön megerősítette, hogy legális a Mercedes DRS-sel aktivált F-csatornája, így lezártnak tekinthető az eszköz körül kialakult vita. A Lotus-istálló az Ausztrál Nagydíjon fontolgatta a gépátvételen zöld utat kapó W03-as eredményeinek megóvását, de miután Nico Rosberg és Michael Schumacher is pont nélkül zárt, a feljelentés elmaradt, és a csapat a Red Bull-lal együtt erre a hétre kért határozott állásfoglalást az FIA-tól.

Az angol Felsőbíróság (High Court) 700 ezer font megfizetésére kötelezte a Force India Formula–1-es csapatot.

Sebastian Vettel, a Red Bull német világbajnoka szerint a hét végi Formula–1-es Malajziai Nagydíj sokkal nagyobb kihívást jelent a pilóták számára, mint ahogy azt sokan hinnék.

Szepang nemcsak a motorokat terheli meg, előtérbe kerül az autók karosszériája is.

A Ferrari Formula–1-es istálló bejelentette, hogy Felipe Massa új kasztnit kap a Malajziai Nagydíjra.

A Red Bull első rajtsoros sorozata megszakadt, de zsinórban 24-edszer is vezetett.

Michael Schumacher szerint a Mercedesnek az Ausztrál Nagydíj időmérőjén mutatott teljesítménye nem fellángolás volt, az „ezüst nyilak” a többi futamra is meg tudják tartani jó formájukat. Schumacher a 4. helyről indult Melbourne-ben, de váltóhiba miatt kiesett, míg csapattársa, Nico Rosberg jó kezdés után a gumik gyors kopása miatt visszaesett, és csak a 12. lett.

Ha megérted azt, hogy "Fernando is faster than you", és egyszer már majdnem jól vezettél valahol, küldheted is az önéletrajzodat! Állásbörze.

Az 1994-es szezon fináléjában egy kis türelem bajnoki címet ért volna az angolnak, de ehelyett összeütközött Schumival, és vesztett.

Mint arról beszámoltunk, a Nemzetközi Automobil-szövetség szabályosnak találta a Mercedes által kifejlesztett, úgynevezett F-csatornát, amely az előzés megkönnyítésére tavaly bevezetett mozgatható hátsó légterelő, azaz DRS (drag reduction system) működésbe hozatalakor aktiválódik, és amelynek segítségével a hátsó vezetőszárny felső lemezén kívül egyéb aerodinamikai elemeket is megmozdít, hogy javítsa az autó légellenállását. A többi csapat kénytelen lesz lemásolni a megoldást, amelynek részleteit még mindenki csak találgatja. Éppen ezért Michael Schumacher próbálta távol tartani a fotósokat az autótól, nehogy a csapatok hozzáférhessenek a titokhoz.

Az Ausztrál Nagydíjon nyújtott katasztrofális teljesítménye után sem akadt ki a Ferrari Felipe Massára, az olasz csapatnál inkább segíteni szeretnének a brazilnak, hogy minél előbb kapja össze magát.