A 2012-es Formula–1-es idény második időmérő edzésén is nagy izgalmakra számíthatunk, egyelőre megtippelhetetlen, ki indul majd az élről a Malajziai Nagydíjon. Vajon meg tudja-e szerezni a Mercedes a pole-t, vagy „visszavág" a Red Bull? Esetleg az első két szabadedzésen Lewis Hamilton révén élen záró McLaren örülhet a végén? Ezekre a kérdésekre is választ kaphatnak, ha nyomon követik az időmérőt folyamatosan frissülő cikkünk segítségével!

Hamilton rajtolhat az első helyről Button és Michael Schumacher előtt, Vettel 6., Alonso 9. lett.

Nico Rosbergnek mindig nagyon ment Sepangban, a Mercedes pilótája két éve itt érte el pályafutása legjobb edzéseredményét, a 2. rajtkocka lett az övé. A szombati szabadedzés alapján a fiatal németnek jó esélye van rá, hogy ezúttal az első rajtkockát is megszerezze, az egyórás tréningen ugyanis csak neki sikerült 1:37 percen belülre kerülnie. A pénteken remeklő Lewis Hamilton ezúttal egy kicsúszást követően csak a 9. lett, Rosberg mögött a két Red Bull és a két Lotus sorakozott.

A Malajziai Nagydíj harmadik szabadedzését megelőzően Bernie Ecclestone a formula1.com-on kiadott közleményében bejelentette: a csapatok többségével megegyezett a 2012-es idényben lejáró alapszerződés megújításáról, azaz a Concorde-szerződésről, így biztosítottá vált az F1 jövője.

A Malajziai Nagydíj pénteki edzésnapját megúszta csapadék nélkül a Formula–1-es mezőny, de szombaton eleredt az eső Sepangban, ahol eddig Lewis Hamilton volt az úr. A harmadik szabadedzésen lehetőségük lesz a csapatoknak arra, hogy felkészüljenek az esetleges esős időmérőre vagy versenyre.

A szombati szabadedzésen a Mercedes pilótája volt a leggyorsabb, Hamilton csak szenvedett.

Kimi Räikkönent öt rajthelyes büntetéssel sújtották a Formula–1-es Malajziai Nagydíjon, mivel a második szabadedzést követően kicserélték az egyik alkatrészt a sebességváltójában.

A pilóták nyilatkozatai a Formula–1-es Malajziai Nagydíj pénteki edzésnapját követően.

A tavaly októberben Sepangban elhunyt motorversenyzőre, Marco Simoncellire emlékezik a Formula–1-es Ferrari istálló a hétvégi Malajziai Nagydíjon.

Sebastian Vettel csak a 10. helyen zárta a péntek délutáni szabadedzést a Malajziai Nagydíjon, de nem keseredett el, mert a csapat egyszeri felkészülési eljárásának tudta be, hogy nem futott olyan gyors kört a friss gumikon, mint amilyent tudott volna, ha a riválisokéhoz hasonló programot teljesít. A vb-címvédő úgy érzi, a futamon versenybe szállhat a McLaren pilótáival, de még mindig nem tökéletes az autója.

A Malajziai Nagydíj második szabadedzésén is Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, az Ausztrál Nagydíjon a pole pozícióból rajtoló McLaren-pilóta 361 ezredmásodperccel futott jobb időt, mint a második legjobb Michael Schumacher. Az első négy helyen a McLaren és a Mercedes pilótái sorakoznak, de a Red Bull nem futott rövid menetet a lágyabb gumikon, azaz elrejtette valós erejét. A pálya lassabb volt az edzésen, mint a délelőttin, Hamilton elmaradt a korábbi legjobb eredményétől.

Lewis Hamilton nagyon belekezdett Sepangban a Malajziai Nagydíj első szabadedzésén, a második helyezett Sebastian Vettelre több mint fél másodpercet verve zárta az élen az első szabadedzést. A második tréning helyi idő szerint 14 órától 15.30-ig tart, méghozzá sokkal sűrűbb és sokkal sötétebb felhőréteg alatt, mint a délelőtti 90 percben. Az esőgumik is előkerültek, a vizes pályán száguldásnak ráadásul van is értelme, hiszen a vasárnapi versenyen is könnyen eleredhet az eső.

Vettel és Webber kihagyta a rövid menetet a lágyabb gumikon • A Mercedes erősnek tűnik.

Lewis Hamilton zárta az élen a Malajziai Nagydíj első, forró szabadedzését, megelőzve Sebastian Vettelt, Nico Rosberget és Michael Schumachert. A Ferrarival Felipe Massa a 13., Fernando Alonso a 15. lett. A száraz pályán megtartott tréningen a versenyzők a kemény keverékű abroncsokat használták, amelyek gyors kopásáról mindenki meggyőződhetett.

Miután az Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzésein főszerepet játszott az eső, Malajziában az – egyelőre – száraz pályán a csapatok az előzetes terveknek megfelelően tudnak felkészülni a viadalra. A szokásos forróság és magas páratartalom persze senkinek sem könnyíti meg a feladatát, de ezzel a sepangi pályán mindig is számolni kellett.