Ismertették terveiket a még csak tervezett római Formula–1-es GP szervezői és a város polgármestere, Gianni Alemanno: a leendő pályát az olasz főváros EUR-negyedébe képzelték el, a belvárostól délkeletre.

Július 30-án az ausztriai Salzburgringen mutatják be a Jochen Rindtről, a Formula–1 egyetlen posztumusz világbajnokáról írt operát, amelyet megemlékezésül a Salzburg Rallye Club rendelt meg.

FORMULA–1. Sorra vesszük, hogy a csapatok hogyan vélekednek a 2010-es szabályrendszerről. Többen készek kivonulni a sorozatból.

FORMULA–1. A sportvezető szerint mindenkinek az az érdeke, hogy egyetlen istálló se lépjen ki a világbajnoki sorozatból.

Flavio Briatore, a Renault Formula–1-es csapatfőnöke kijelentette: amennyiben a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) bevezeti a 2010-re tervezett szabálymódosításokat, akkor – a Ferrarihoz hasonlóan – a francia istálló sem áll rajthoz jövőre.

FORMULA–1. Egy nappal a Ferrari fenyegetése után a Renault is bejelentette, hogy távozna jövőre a világbajnoki sorozatból.

A Ferrari hivatalos közleményben jelentette be, hogy nem indul a 2010-es Formula–1-es világbajnokságon, ha az FIA nem változtatja meg az önkéntes költségvetési sapkáról hozott szabályait.

FORMULA–1. Az olasz istálló hivatalos közleményben jelentette be, hogy 2010-ben nem indul, ha érvényben maradnak az új szabályok.

Az angol bulvárlap, a Daily Star szerint elképzelhető, hogy az olasz Ferrari Formula–1-es csapata hamarosan útilaput köt az istállóval 2007-ben világbajnoki címet szerző finn Kimi Räikkönen talpára az elmúlt időszakban nyújtott pocsék teljesítménye miatt.

A Ferrari elnöksége ma délután tanácskozik arról, hogy benevezi-e az istállót a 2010-es Formula–1-es világbajnoki sorozatra.

FORMULA–1. A tavalyelőtti világbajnok helyére jövőre Alonso érkezhet a Ferrarihoz. A finn állítja: 2010-ben még biztosan versenyez.

PILÓTASORS. A brazil versenyző pillanatok alatt befejezi, ha nyomát látja annak, hogy csapata Button segítésére utasítja.

A nemzetközi sajtó elsősorban Jenson Button idei sikersorozatától volt hangos a vasárnapi Formula–1-es Spanyol Nagydíj másnapján, miután a Brawn GP brit pilótája Barcelonában ötből a negyedik versenyét nyerte meg az idén.

A Formula–1-es versenysorozatban szereplő Red Bull-istállónál bejelentették, hogy szeretnék már a következő, két hét múlva megrendezendő Monacói Nagydíjon bevetni az új, duplafalú fenéklemezt. A Red Bull is azon csapatok közé tartozott, amelyek az idény elején még óvtak a Brawn, a Toyota és a Williams új diffúzorai miatt, ám beadványukat a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) elutasította.

Úgy tűnik, nem láthatjuk egyhamar ismét a Formula–1 mezőnyében a Super Agurit. Legalábbis ezt állítja Akita Fumio, az istálló korábbi társtulajdonosa. Pedig a költségvetési sapka jövő évi bevezetésével akár megnyílhatna az út kisebb csapatok számára is a belépésre. A Szato Takumával és Anthony Davidsonnal felálló team az előző szezon közben vonult ki a száguldó cirkuszból.

FORMULA–1. Alaposan megvizsgáltuk, hogy mi is vezetett az idei F1-es évad első klasszikus rajtbalesetéhez. Képek a karambolról.