FORMULA–1. Tekintse meg kép- és videoösszeállításunkat a motorsportok „királynőiről”, akiktől Eddie Jordannek is elállt a lélegzete.

Vijay Mallya, a Force India tulajdonosa állítása szerint a Mercedes különleges engedélyt kapott a FIA-tól, hogy elláthassa motorral a volt Honda-istállót is.

A toyotás Timo Glock volt a leggyorsabb a Jerezben zajló Formula–1-es tesztelés hétfői napján, megelőzve Robert Kubicát, a BMW pilótáját.

A McLaren tesztpilótája, Pedro de la Rosa szerint azzal, hogy megtiltották az idény közbeni tesztelést, a tartalék pilóta veszélyben lehet, ha be kell ugrania egy versenyre.

Az elmúlt napokban az Emirates Airlinest gyakran emlegették a Honda lehetséges szponzoraként, ám a légitársaság cáfolta a híreszteléseket.

Sebastian Vettel autózta a legjobb időt (1:19.055) a Formula–1-es csapatok jerezi tesztjének első napján. A második leggyorsabb a ferraris Felipe Massa, a harmadik pedig a Toyota tesztpilótája, Kamui Kobajasi lett.

KÉPGALÉRIA. Vijay Mallya mindenképpen pontszerzést vár a Mercedes-motoros VJM02-től, melyet Jerezben már teszteltek is.

Március 1-jén hivatalosan is véget ért a Ron Dennis nevével fémjelzett korszak a McLarennél: a 61 éves szakember 27 évig töltötte be a wokingi istálló csapatfőnöki tisztét.

Vijay Mallya, a Formula–1-es Force India istálló tulajdonosa egyértelműen a rendszeres pontszerzést jelölte meg célként a csapat idei autójának bemutatásakor. A spanyolországi Jerezben tartott eseményen még ma tesztelni fogják a VJM02 névre keresztelt versenygépet.

FORMULA–1. A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) újraértékelte a Formula–1-es fizetési sapkával kapcsolatos álláspontját.

FORMULA–1. A német pilóta legszívesebben a Williamsszel érne el sikereket, de ha nem jönnek az eredmények, a váltást sem zárja ki.

A Williams-istálló bemutatta a 2009-es szezonra tervezett versenygépének végleges színösszeállítását. A csapat nagy reményeket fűz az FW31-es autóhoz – azt remélik, hogy a hosszú, futamgyőzelem nélküli évek után (az utolsó sikerüket Juan Pablo Montoya érte el a 2004-es Brazil Nagydíjon) ismét az első hely megszerzéséért küzdhetnek.

KÉPGALÉRIA. Az FW31-es autótól azt remélik a patinás csapat háza táján, hogy 2009-ben ismét dobogós helyekért küzdhessenek.

Bár még nem hivatalos, de úgy tűnik, hogy biztos a Honda jövője a Formula–1-ben, már ami a 2009-es szezont illeti. A jelenleg még Hondaként ismert csapat Brackley F1 néven indul az idén a „száguldó cirkuszban”. Sajtóhírek szerint egy Ross Brawn vezette csoport 134 millió euróért vásárolta meg az istállót.

FORMULA-1. Ross Brawn lehet az istálló megmentője, de a japán autógyár a gazdasági válság enyhülésével visszatérhet az F1-be.

Két és fél hónapja folynak a találgatások, hogy sikerül-e megmenteni a Honda-csapatot, azt követően, hogy a japán autógyártó bejelentette: kiszáll a Formula–1-ből. Befektető továbbra sincs, de az Autosport Magazin értesülései szerint a Honda Racing elkészült azzal az autóval, amellyel elindulhatna a csapat a világbajnokságon, feltéve, hogy sikerül befektetőt találni.