A német sajtó az abroncsokkal volt elfoglalva, az olaszok a Ferrari tökéletes hétvégéjéről írtak.

Kérdés, hogyan befolyásolják majd az erősorrendet a június végén érkező vadonatúj Pirellik.

Az autó puszta gyorsasága az idén nem elég ahhoz, hogy Formula–1-es versenyt nyerjenek vele, ezt a Red Bullnál és a Mercedesnél is megerősítette a Spanyol Nagydíj, amelyen a gumikkal legjobban bánó Ferrari és Lotus pilótái foglalták el a dobogót. A győztes Fernando Alonso szerint az autó gyorsasága ugyanolyan összetevő lett, mint a jó rajt vagy a boxkiállás, önmagában kevés. Lewis Hamilton is tudja ezt, borzasztó élménynek tartja a vasárnapi versenyt, amely után a Pirelli újabb össztűzre számíthat a nemzetközi sajtóban.

A Ferrari és a Lotus magasabb osztályban • Össztűz a Pirellire, megint módosítja a gumikat.

A Red Bull-istálló pilótái lemaradtak a dobogóról a Spanyol Nagydíjon, és elismerték, versenytávon nem voltak egy szinten a Ferrarival és a Lotusszal.

Lewis Hamilton elkeseredettsége érthető volt azt követően, hogy a Mercedesszel a Spanyol Nagydíjon a második rajtkockából indulva a 12. helyen ért célba.

Felipe Massa állhatott fel a dobogó legalsó fokára a Spanyol Nagydíjon. A brazil pilóta elárulta, hogy a kvalifikációt követően csalódott volt, de a verseny remekül alakult a Ferrari számára.

Kimi Räikkönen ért célba másodikként a Spanyol Nagydíjon. A finn világbajnok nem volt elégedetlen a második hellyel, szerinte ez volt a maximum számára ezen a délutánon.

Fernando Alonso győzelmével zárult a Spanyol Nagydíj. A kétszeres világbajnok a futamot követően elégedett volt a Ferrari teljesítményével, és külön kiemelte a szurkolók támogatását is.

A Formula–1-es világbajnokság Spanyol Nagydíját a hazai Fernando Alonso nyerte meg, a finn Kimi Räikkönen és csapattársa, Felipe Massa előtt. Az összetettben élen álló Sebastian Vettel a 4. helyen zárt, és négy pontra csökkent az előnye a Lotus finn pilótájával szemben.

A Spanyol Nagydíjon több érdekes momentumot láthattak a nézők, többek között Giedo van der Gardénak leszakadt az egyik kereke, majd három kerékkel begurult a boxba.

Az 1997-es világbajnok mesélt a Hungaroringhez fűződő különleges viszonyáról és a jelenkor „mesterséges" F1-éről.

A Mercedes a Spanyol Nagydíj időmérőjén meglepte riválisait, és kisajátította az első rajtsort – már amennyire meglepetés lehet a pole pozíció attól, aki az előző két kvalifikációt is az élen zárta… Ennek ellenére a versenyen még Nico Rosberg és Lewis Hamilton sem bízik abban, hogy a Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso hármas előtt maradhat.

A két Mercedes visszaesett • Räikkönen zsinórban harmadszor második • Vettel lemaradt a dobogóról.

Amikor a Mercedes megszerezte az első két rajtkockát a Spanyol Nagydíj időmérő edzésén, sokan csak legyintettek, hogy ugyanaz lesz majd, mint az előző két versenyen, azaz Nico Rosberg és Lewis Hamilton visszaesik majd a sorban, és a legjobb esetben is egy dobogós helyezésben reménykedhet. Aztán Sebastian Vettel elmondta, hogy a Red Bull elemzései szerint a versenytempója is erős a két Mercedesnek – persze ott ült mellette Rosberg és Hamilton, lehet, hogy csak őket nem akarta megbántani. Azt is elismerte, hogy a Lotus és a Ferrari veszélyesebb lesz rá a futamon, és Fernando Alonso is abban bízik, hogy az ötödik helyről indulva a győzelemért csatázik majd. Felipe Massa feladatát három rajthelyes büntetése nehezíti meg.

Vettel csak udvariasságból tartja veszélyesnek az első rajtsorból indulókat, vagy tényleg tart tőlük?