A Spanyol Nagydíj Lotus–Ferrari párharca után Monte-Carlóban a Mercedes és a Red Bull ütközetére számíthatunk, köszönhetően a két istálló eddigi kiváló időmérős szereplésének. A hercegségben mindenképpen szükség lesz a jó rajthelyre, még a barcelonai futamnál is inkább, hiszen itt tényleg nehéz előzni, szinte lehetetlen. Még DRS-sel is.

A Monacói Nagydíj a Mercedes nagy esélye, de Alonso egy tizedre sincs az éllovas némettől.

A Red Bullnak Monacóban nem kell a gumik kopásától tartania, megmutathatja valós erejét.

Mintegy hatvan évvel azt követően, hogy Juan-Manuel Fangióval a volánnál legutóbb egy „ezüst nyíl” száguldott végig a klasszikus, 23 kilométeres vonalvezetésű Nürburgringen, vasárnap újra egy F1-es Mercedestől volt hangos az Eifel-hegyek térsége.

A tervezettnél korábban távozik a McLaren Formula–1-es istállójának technikai igazgatója, Paddy Lowe, aki június harmadikától már a Mercedesnél tölti be ugyanezt a pozíciót. A brit szakember csak 2014-ben váltott volna csapatot, ám a két istálló megegyezésének értelmében már júniusban megtörténik a csere.

Felipe Massa és a Ferrari Varsó belvárosában vendégeskedett egy bemutatón. A brazil Formula–1-es pilóta nemcsak egy versenyautót, hanem egy lélegzetelállító utcai sportkocsit is vezetett. Persze sebességhatáron felül, de a büntetés miatt most nem kellett aggódnia...

Hiába nyerte meg a nyitó futamot, és szerzett további három második helyezést, Kimi Räikkönen korántsem elégedett az eddigi szezonjával, mivel négy ponttal továbbra is le van maradva az éllovas Sebastian Vetteltől a Formula–1 2013-as idényében.

Hivatalossá vált, hogy 2015-től újraindul a legendás együttműködés, a japán cég a motorszállító.

A német Süddeutsche Zeitung szerint a müncheni bíróság vádlottként fogja beidézni Bernie Ecclestone-t, aki az ügyészség szerint 44 millió dollárral megvesztegette Gerhard Gribkowskit, aki nyolc éve eljárt a BayernLB bank nevében az F1 gazdasági jogainak eladásában, és a bank vezetősége szerint áron alul adta el a mostani tulajdonos CVC Capital Partnersnek.

A Formula–1-es Spanyol Nagydíjon megérkezett az első mexikói szponzor a McLaren-istállóhoz: a Carlos Slim „birodalmához” tartozó Claro mobilkommunikációs cég – amely a Sauber-istállót is támogatja – felirata a jövőben szerepelni fog az autókon.

Napokon belül hivatalossá válhat, hogy a japán gyár motorszállítóként tér vissza a Formula–1-be.

A Pirelli a Kanadai Nagydíjtól változtat, kombinálják az idei szerkezetét a 2012-esekkel.

Fernando Alonso és Kimi Räikkönen úgy véli, a jövő hét végi Monacói Nagydíjra a Mercedes érkezik fő favoritként, mert ha sikerül megszereznie az első rajtkockát, a versenyen is jó esélye lesz arra, hogy az élen maradjon.

A merész változtatáshoz az új főszponzor engedékenysége is szükséges.

A Lotusnak nem tetszik a világbajnok lobbija • A Pirelli kész „unalmassá” tenni a futamokat.