A héten keddtől csütörtökig tartották meg Bahreinben az F1-es csapatok háromnapos Pirelli-tesztjét, amelyen a Red Bull, a Mercedes, a Toro Rosso és a Ferrari vett részt, és nem hozták nyilvánosságra a 2014-es gumikon elért időeredményeket. Az azonban kiderült, hogy a Mercedes idő előtt befejezte a munkát, mert Nico Rosberg 320 kilométer per órás sebességnél defektet kapott.

A riválisok tovább folytatják a Red Bull szakmai stábjának szétcincálását: ezúttal a Mercedes szerződtetett két vezető mérnököt a legutóbbi négy vb trófeáit besöprő Milton Keynes-iektől.

„Már senkivel sem tartom a kapcsolatot az F1-ből. Kimi néha felhív, ha be van rúgva.”

A Lotus-istálló még mindig tartozik Kimi Räikkönennek – ismerte el Gerard Lopez csapattulajdonos a finn MTV3 tévécsatornának.

Olasz versenymérnök, Antonio Spagnolo felel Kimi Räikkönen autójáért a 2014-es Formula–1-es idényben a Ferrari-istállónál. A csapattal 2007-ben világbajnokságot nyerő, 2009-es távozása után Maranellóba most visszatérő finn kedden látogatott először az olasz istálló főhadiszállására azóta, hogy aláírta szerződését.

„Vettel egy sínen halad, és a sín mindig a győzelemhez vezet. Alonso egy labirintusban bolyong.”

Jenson Button, a Formula–1-ben szereplő McLaren-istálló angol pilótája már nagyon várja a január 28-án kezdődő jerezi tesztet, amely során először próbálják ki a csapatok a pályán a 2014-es szabályok szerint megépített autókat, bennük az új, V6-os turbómotorokkal, amelyek az eddiginél sokkal erősebb energiaátalakítókkal kiegészítve sokkal nagyobb nyomatékot adnak.

A Ferrari megtartotta a szokásos év végi karácsonyi partiját Maranellóban, ahol elbúcsúzott a csapat Felipe Massától. Az istállót 2006-tól 2013-ig versenyzőként szolgáló brazil szép ajándékot kapott, a legjobb szezonjából, 2008-ból származó V8-as motort kapta meg.

Két csapat, a Sauber és a Caterham már túl van a 2014-es F1-es autója vázának töréstesztjén, így elhárult az akadálya annak, hogy a két istálló részt vegyen a jövő év eleji teszteken.

A 30 éves német, akárcsak tavaly, Nico Hülkenberg megüresedett helyét tölti be.

A Nemzetközi Automobil-szövetség nyilvánosságra hozta a 2014-es Formula–1-es szabálykönyvet, amelyben a hétfőn ismertetett szabályok (dupla pontok az idényzárón, állandó rajtszámok a pilótáknak) mellett több, korábban már megszellőztetett regula is található.

Egyik 2013-as versenyzőjét sem tartotta meg a vb-t a 6. helyen záró silverstone-i istálló.

Az Autosport szervezésében a Formula–1-es istállók csapatfőnökei idén megválasztották az év legjobb pilótáját. A legtöbb voksot az idén negyedik világbajnoki címét szerző Sebastian Vettel (Red Bull) kapta.

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) újra megnyitotta kapuit az új csapatok számára, amelyek 2015-ben csatlakozhatnak a Formula–1 mezőnyéhez.

A duplapontos idényzárókkal Moss kétszeres bajnok lenne, Rindt elveszítené posztumusz címét.

Rengeteg kritika éri a Formula–1 hétfőn bejelentett szabálymódosítását, miszerint a 2014-es idényzáró Abu-dzabi Nagydíjon kétszer annyi pontot kapnak a versenyzők, mint amennyit az előző 18 futamon lehet egyesével szerezni. A német Bildben a legutóbbi négy vb-t megnyerő Sebastian Vettel és a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko is elmondta a véleményét – utóbbi elárulta, a tervezet eredetileg az utolsó négy versenyre szólt.