Fernando Alonso és a Ferrari zárta az élen a Kínai Nagydíj első szabadedzését Nico Rosberg Mercedese előtt. Ám a Ferrarinál nem lehet felhőtlen az öröm, Kimi Räikkönen műszaki hiba miatt nem ment mért kört. A Mercedesnél Lewis Hamilton ülte végig kényszerből a gyakorlás kétharmadát. A bahreini hőség után kicsit visszatért a télbe a Formula–1-es mezőny, Sanghajban igazán hűvös reggelre ébredtek a főszereplők, a helyi idő szerint 10 órától 11.30-ig tartó első szabadedzésen csupán 13 fok volt, és eleinte szemerkélt is az eső. Folytatás magyar idő szerint 8 órától.

A Mercedesnél sincs minden rendben, Hamilton több mint egy órát vesztegelt a boxban.

A Formula–1-es pilóták jogorvoslatot kérnek annak ügyében, hogy rendesen megkapják a fizetésüket – azt azonban kizárták, hogy emiatt sztrájkba lépjenek.

A német Stern magazin megerősítette Gary Hartsteinnek, az F1 korábbi főorvosának ama értesüléseit, amelyek szerint nem volt megfelelő az elsősegélynyújtás Michael Schumacher december 29-i síbalesete során, s további részleteket közölt a baleset utáni órákról, s az abban az időszakban elkövetett hibákról.

„Sokkoló volt a baleset, nem számítottam rá, hogy ennyire elszáll Gutiérrez, de most ilyen az F1.”

Kimi Räikkönent meglepte, hogy Stefano Domenicali a héten lemondott a Ferrari csapatvezetői tisztségéről, és hogy a távozó főnök helyére a kereskedelmi szektorból érkező Marco Mattiacci került.

„Még korai lenne megmondani, hogy Mattiacci úr kinevezése jó vagy rossz lépés volt.”

Bár Nico Rosberg a Bahreini Nagydíj leintése után egy rossz szót sem szólt Lewis Hamiltonra kettejük győzelemért folytatott csatája miatt, de a verseny alatt a rádión panaszkodott csapattársa helyenként túl agresszív védekezése vagy visszatámadása miatt, és a Kínai Nagydíj helyszínére érve is elmondta, mit tartott túlzásnak az angol részéről.

Juan Pablo Montoya szerint őrültség az F1-es csapatával 2015-re „felvételt nyert” Gene Haas ama elképzelése, hogy európai központ nélkül, charlotte-i főhadiszállással indítaná be a projektet.

Sajtóhírek szerint a Michael Schumacher síbalesetének ügyében nyomozó hatóság visszaadta a családnak a korábbi Formula–1-es pilóta sisakját. A védősisak három részre tört a baleset során, ám minden bizonnyal megmentette Schumacher életét.

Négy Formula–1-es csapat is levelet írt Jean Todt FIA-elnöknek, mert szerintük a demokráciával és az európai uniós normákkal ellentétben áll az, ahogy a sportág szabályait meghozzák és ahogy azt irányítják. A Force India, a Sauber, a Caterham és a Marussia számára az volt az utolsó csepp a pohárban, hogy Todt a Bahreini Nagydíj hétvégéjén kijelentett, semmi sem lesz a jövőre tervezett költségvetési plafonból.

Olasz sajtóhírek szerint a spanyol és a finn türelmetlensége váltotta ki Domenicali távozását.

A Formula–1-es csapatok elkezdtek azon dolgozni, hogy az autók átépítésére vonatkozó szabályok megváltoztatásával csökkentsék a költségeket. Erre azért van szükség, mert a költségvetési plafon bevezetésére vonatkozó terveket elvetették. Az egyik lehetőség az aktív kerékfelfüggesztés engedélyezése.

A Red Bull-istálló közleményben tudatta, hogy elfogadja az FIA fellebbviteli bizottságának döntését, amely szerint érvényben hagyta Daniel Ricciardo Ausztrál Nagydíjról történt kizárását.

Elbuktak a Red Bull-istálló érvei az FIA hétfői párizsi tárgyalásán, szabálytalan volt az autó.

Haas Formula néven indul majd a Formula–1-ben az autós gyorsasági sorozat új, amerikai csapata – jelentette be Gene Haas hétfői sajtótájékoztatóján.