FORMULA–1. A német pilóta legszívesebben a Williamsszel érne el sikereket, de ha nem jönnek az eredmények, a váltást sem zárja ki.

A Williams-istálló bemutatta a 2009-es szezonra tervezett versenygépének végleges színösszeállítását. A csapat nagy reményeket fűz az FW31-es autóhoz – azt remélik, hogy a hosszú, futamgyőzelem nélküli évek után (az utolsó sikerüket Juan Pablo Montoya érte el a 2004-es Brazil Nagydíjon) ismét az első hely megszerzéséért küzdhetnek.

KÉPGALÉRIA. Az FW31-es autótól azt remélik a patinás csapat háza táján, hogy 2009-ben ismét dobogós helyekért küzdhessenek.

Bár még nem hivatalos, de úgy tűnik, hogy biztos a Honda jövője a Formula–1-ben, már ami a 2009-es szezont illeti. A jelenleg még Hondaként ismert csapat Brackley F1 néven indul az idén a „száguldó cirkuszban”. Sajtóhírek szerint egy Ross Brawn vezette csoport 134 millió euróért vásárolta meg az istállót.

FORMULA-1. Ross Brawn lehet az istálló megmentője, de a japán autógyár a gazdasági válság enyhülésével visszatérhet az F1-be.

Két és fél hónapja folynak a találgatások, hogy sikerül-e megmenteni a Honda-csapatot, azt követően, hogy a japán autógyártó bejelentette: kiszáll a Formula–1-ből. Befektető továbbra sincs, de az Autosport Magazin értesülései szerint a Honda Racing elkészült azzal az autóval, amellyel elindulhatna a csapat a világbajnokságon, feltéve, hogy sikerül befektetőt találni.

FORMULA–1. Új befektetője továbbra sincs a csapatnak, de elkészült az a versenygép, amellyel elindulhatnak a vb-sorozatban.

Vasárnap mutatják be a Formula–1-es Force India-csapat új versenyautóját. A Mercedes-Benz-motorral felszerelt VJM02 jelzésű gép bemutatója a spanyolországi Jerez de la Fronterában lesz.

62 millió éves költségvetéssel készül a 2010-es Formula–1-es idényre a „száguldó cirkusz” jövőre belépő új csapata, az amerikai USF1.

FORMULA–1. A finn pilóta beszélt a felkészüléséről, de arról nem volt hajlandó nyilatkozni, valóban felhagyott-e az italozással.

Mark Webber, a Red Bull ausztrál pilótája úgy véli, hogy a 4.3 millió eurós évi fizetése közepesnek számít a Forma–1-ben.

FORMULA–1. A japán autógyártó cég vezetői egyre kevésbé bíznak az istálló eladásában, amely holnapra motor nélkül maradhat.

FORMULA–1. A száguldó cirkusz mindenható ura huszonkét év után lehetett volna újra tulajdonosa egy istállónak. Nem lett az.

Ma 60 éves Niki Lauda, Ausztria egyik leghíresebb szülöttje, aki háromszor nyerte meg a Formula–1-es világbajnokságot, s tanácsadóként, csapatvezetőként, illetve tévékommentátorként is kivette, kiveszi a részét a száguldó cirkuszból.

FORMULA–1. A 60. születésnapját ünneplő háromszoros világbajnok szerint csak a magányos emberek lehetnek sikeresek a motorsportban.

FORMULA–1. A Ferrari brazil pilótája úgy gondolja, be tudták hozni az időjárási viszontagságok miatt kiesett időt.