Hamiltoné az Olasz Nagydíj, Vettel és Button kiesett

Lewis Hamilton győzelemre váltotta rajtelsőségét a monzai Olasz Nagydíjon, amelyen hullottak a vb-esélyesek: Sebastian Vettel, Mark Webber és Jenson Button is feladta a futamot, és utóbbinak ezzel vélhetően minden esélye elszállt arra, hogy 2012-ben világbajnok legyen.

A McLaren pilótája pályafutása 20. nagydíjgyőzelmével feljött a vb-pontverseny 2. helyére, ahol egy ponttal előzi meg Kimi Räikkönent és kettővel Vettelt. Fernando Alonso viszont 37 ponttal előzi meg az angolt.

Alonso a 10. rajthelyről indulva kiváló tempót produkálva tört előre, és a 2. hely felé tartott, amikor a nap hőse, a Sauberrel a 12. helyről rajtoló Sergio Pérez megelőzte, és a Malajziai, valamint a Kanadai Nagydíj után ismét felállhatott a dobogóra.

Felipe Massa is a mexikói áldozata lett, a 2010-es Dél-koreai Nagydíj óta először a dobogóra esélyes brazil végül negyedik lett. A két évvel ezelőtti koreai futamra visszatérve, egy sorozat mégis megdőlt: a Red Bull azóta először esett ki mindkét autójával.

Räikkönen az 5. helyen célba érve feljött a vb 3. helyére, míg mögötte a két Mercedes a két kiállásos taktikájának köszönhetően szerzett jó pontokat.

Folytatás két hét múlva Szingapúrban.

ELŐZMÉNYEK

Fernando Alonso Ferrarijában csapata az FIA felügyelőinek vigyázó szemei előtt kicserélte az F2012-esben a törött hátsó stabilizátort, így a spanyol pilóta megtarthatta 10. rajthelyét, ahonnan még elérhetőnek tűnik a dobogós helyezés – főleg azt a tempót látva, amit a világbajnoki éllovas a szabadedzéseken és az időmérő első két szakaszában mutatott.

A győzelemre pályázik Felipe Massa is, aki a két McLaren mögül rajtolva veszi célba első dobogós helyezését a 2010-es Dél-koreai Nagydíj óta.

A Pirelli szerint az egy kerékcserés stratégia megoldható Monzában, de a csapatok nagy része attól tart, hogy a Kanadai Nagydíj hajrájához hasonlóan nagy lelassulások fognak történni az utolsó körökben, és végül az nevethet a végén, aki bevállalja a második kiállást. Az A-terv mindenesetre az egy kiállás lesz, de sokaknál szóba kerülhet a B-verzióra váltás – a Mercedes Belgiumban nem bírta azt, amit Jenson Button McLarenje és Sebastian Vettel Red Bullja.

Újabb csodás délután Monzában, a levegő 28, az aszfalt 39 fokos.

Az előzéseket a 3. kör után dupla DRS-zóna segítheti, a célegyenes végi Rettifilo-sikán és a hátsó Ascari-kombináció előtti egyenesben is kinyithatják a légterelőjüket az előzni vágyók.

A FUTAM

D'Ambrosio, Pérez, Maldonado és Hülkenberg kemény keverékű abroncson rajtolt, a többiek a közepesen keményen.

KÖVESSE A VERSENYT ÉLŐ SZÖVEGES TUDÓSÍTÁSUNKKAL!

A rajtnál Hamilton megőrizte első helyezését, pedig a Button mellett elhúzó Massa a féktávon bejött mellé, de a külső ívre szorult. Alonso feljött a 10. helyről a nyolcadikra, majd Kobajasit megelőzve a 7. helyen zárta az első kört.

A 2. kör elején a spanyol Räikkönen mellett is elment, és már a 6. helyen száguldott Hamilton, Massa, Button, Schumacher és Vettel mögött. Az első körök baleset nélkül teltek el.

Alonso mögött Räikkönen, Kobajasi, Di Resta és Senna haladt a pontszerző helyeken, Rosberg a 6. helyről a 12.-re csúszott vissza, Webber a 14. helyen haladt.

Vettel megelőzte Schumachert, a 4. körben a 4. helyen haladt. Alonso támadta Schumachert, aki Vettel mögött szintén nyithatta a hátsó szárnyát, és a Mercedes DRS-e hatékonyabb volt a Ferrariénál.

Hamilton több mint két másodperccel elhúzott Massától, akinek nem volt esélye az előzésre. A legszorosabb küzdelem Schumi és Alonso között zajlott. A 6. kör végén Schumacher annyira lemaradt Vetteltől, hogy már nem nyithatta a légterelőjét, és Alonso számára könnyű prédává vált. A vb-éllovas már az 5. helyen haladt.

Di Resta a Roggia-sikánban leterelte a pályáról Sennát, aki Webber elé jött vissza, és az ausztrál majdnem nekiment a brazilnak. Egy körrel később a célegyenesben Vergne a féktávon megcsúszott, és a sikánban a „fekvőrendőrökön” megpattanva nagyot repült, s leállt a pálya mellett a fűben.

Közben Pérez feljött a pontszerző helyekre, már a 8. helyen haladt, és közeledett Räikkönenhez. D'Ambrosio a rádión jelezte: meghibásodott a KERS-e. Megkérdezte a rádión, meg tudják-e javítani, mire jött a válasz: a boxból nehezen... A KERS Monzában körönként 4-5 tizedet jelent.

Webber a 11. körben Di Restát megelőzve feljött a pontszerző 10. helyre. Massa a hátsó gumik kopásáról tájékoztatta a Ferrarit a rádión.

Schumacher mögött Räikkönen és Pérez sorakozott, a csúszkáló német a 15. kör végén a boxba hajtott új gumikért. Rosberghez hasonlóan két kerékcserés stratégián volt. Mindketten keményebb gumikon folytatták.

A 17. körben Pérez megelőzte Räikkönent, aki az időmérő után autója lomha gyorsulására panaszkodott. A finn a kör végén kereket cserélt, szintén a keményebb gumikat kapta meg.

Button utolérte Massát, és már támadta is, a 19. körben a Roggia-sikán előtt elment a brazil mellett. Massa a boxba hajtott új kerekekért.

A 20. kör végén Vettel és Alonso érkezett a boxba, közvetlenül Massa mögé érkeztek vissza. A boxutcában szinte fej fej mellett jöttek ki, két kiállásos taktikára váltottak. Egy körrel később Webber és Di Resta szervizelt.

A 23. körben Button érkezett a boxba, simán visszajött a Sennát támadó Massa elé. A kemény gumikon rajtoló Pérez már a 2. helyen haladt, a 23. kör végén kereket cserélő Hamilton mögött. Az éllovas 2.7 másodperc alatt kapott új gumikat.

Pérez állt az élre, mögötte Hamilton, Button, Massa, Vettel, Alonso sorrend volt, majd a kerékcserével váró Senna és Ricciardo következett Schumacher előtt.

A 25. kör elején a célegyenesben Alonso Vettelt támadta, de a lassítóba a belső íven érkező német megtartotta 5. helyét. A következő körben ugyanezt eljátszották, majd a Roggia előtti Curva Biassonóban Alonso lesodródott a pályáról – Vettel tavaly ugyanígy megelőzte a spanyolt, aki most büntetésért kiáltott a csapatrádión.

Pérez még a 28. körben is a pályán volt, Hamilton egy másodpercen belülre került hozzá képest, és a 29. kör elején a célegyenesben megelőzte a mexikóit.

Alonso ugyanekkor elment Vettel mellett, és már az 5. helyen haladt.

Pérez a 29. kör végén kapott új kerekeket, ezt követően a sorrend Hamilton, Button, Massa, Alonso, Vettel, Schumacher, Räikkönen, Pérez, Rosberg, Webber sorrend alakult ki.

A sportfelügyelők vizsgálták Vettel és Alonso kiszorítós incidensét – a vb-címvédő boxutcai áthajtásos büntetést kapott veszélyes manőverért.

Pérez a lágyabb gumikon megérkezett Schumacher és Räikkönen mögé, miközben Button autója leállt a pálya mellett – ezzel a 2009-es világbajnok idei vb-álmai meghiúsultak. Az üzemanyag-adagoló ment tönkre a McLaren-Mercedesben.

Vettel a 34. kör végén letöltötte büntetését, Webber mögé, a 9. helyre jött vissza. Pérez a 36. körben megelőzte Räikkönent a Roggiában, de a finn azt követően visszavette a pozíciót.

Vettel azt mondta a csapatrádión: „Nem én toltam ki a fűre a Ferrarit."

Massa pedig ezt az üzenetet kapta: „Vigyázz a gumikra, Felipe!”

Pérez a 37. kör elején megelőzte Räikkönent, akit már Rosberg támadott. Schumacher a 37. körben kiállt második kerékcseréjére, a mexikói pedig megfutotta a verseny leggyorsabb körét.

Vettel Webbert, Rosberg Räikkönent előzte meg a 38. körben. Pérez több mint egy másodperccel gyorsabb a két Ferrarinál, amelyeknek még számolniuk kellett egy-egy boxkiállással, vagy vigyázniuk kellett kemény keverékű gumijaikra, amelyek korábban kerültek fel az autójukra, mint a lágy a Sauberre.

Alonso a 39. körben utolérte Massát, és a célegyenes végén megelőzte.

Pérez nagyon gyors volt, a 40. kör végén 18.7 másodpercre volt Hamiltontól. A pontszerző helyeken Hamilton, Alonso, Massa, Pérez, Räikkönen, Vettel, Webber, Di Resta, Kobajasi, Schumacher volt a sorrend.

A 43. körben Pérez megérkezett Massa mögé. A Parabolica előtt meg is előzte a brazilt – akitől most még csak a dobogót vette el, de jövőre az állása is az övé lehet.

Webberrel közölték a rádión, hogy Vettel súlyos gondokkal küszködik, bármikor leállhat a német autója.

Pérez nyolc körrel a vége előtt már Alonsót támadta. A 46. körben az Ascari-sikán előtt elhúzott a vb-éllovas mellett. Péreznek hét köre maradt, hogy 11 másodperccet ledolgozzon Hamiltonnal szemben.

Vettel a 48. kör elején a célegyenesben leállt, és kiesett. A rádión szóltak, hogy állítsa le a motort, mert a generátora tönkrement – akárcsak Valenciában, egy hasonlóan forró versenyen.

Schumacher a frissebb gumijain megelőzte Webbert, és már a 6. helyen haladt. Az ausztrál három körrel a vége előtt az Ascariból kijövet megpördült, s csak a 10. helyen tudta folytatni Rosberg, Di Resta és Kobajasi mögött. A Red Bull lelassult, és Webber sem szerzett pontot.

A győzelem Hamiltoné lett, aki Alonso után másodikként nyert három futamot az idén. Pérez harmadik dobogós helyezését szerezte meg.