Előfordulhat, hogy nem készül el a februári tesztek rajtjára a Red Bull 2013-as versenygépe, az RB9-es. Erről Christian Horner csapatfőnök beszélt az osztrák Servus TV adásában.

Sebastian Vettelnek nem volt ideje rá, hogy a Ferrari idény utáni vizsgálódása miatt izguljon – árulta el a háromszoros világbajnok Red Bull-pilóta a német Sport Bildnek adott interjújában. Vettel azt is elmondta, a Red Bull képes lehet rá, hogy olyan mítoszt építsen fel, mint a Formula–1 régi nagy bajnokcsapatai.

A Marussia-istálló az egyetlen Formula–1-es csapat, amely még nem kapott ajánlatot Bernie Ecclestone-tól az új Concorde-szerződés aláírására. Az orosz licenccel induló gárda számára azért aggasztó a helyzet, mert a sportág alapokmányának aláírása nélkül nemigen lehet szerepelni a sorozatban. Az FIA nevezési listáján ugyanakkor szerepelt a Marussia, úgyhogy nem reménytelen a helyzet.

Kimi Räikkönen szerint a Lotus fő erénye, hogy elsősorban a versenyzéssel foglalkoznak a csapatnál, nem pedig a külsőségekkel, kevesebb a politika, mint más élcsapatoknál. Az idei Formula–1-es idényt a harmadik helyen záró finn szerint jövőre erősebb lesz az istálló.

A McLaren autógyárban is tulajdonnal rendelkező Peter Lim élményparkot, benne Formula–1-es versenypályát építene a maláj–szingapúri határ közelében, azzal a céllal, hogy 2016-ra átköltöztesse a Malajziai Nagydíjat jelenlegi otthonából, a Kuala Lumpur melletti Sepangból.

Az F1 gazdasági vezetője jól érzi magát, és leszögezte: nem haragszik a Ferrari elnökére.

Fernando Alonso úgy véli, bár elbukta a 2012-es Formula–1-es világbajnokságot Sebastian Vettellel szemben, minden eddiginél nagyobb tisztelet övezi, és nem túlzás Juan Manueel Fangióhoz, Michael Schumacherhez vagy Ayrton Sennához hasonlítani. A Ferrari pilótája erről csapata valenciai évadzáró ünnepségén beszélt.

Luca di Montezemolo, a Ferrari elnöke nyugtalanítónak tartja, hogy világszerte rossz vesztesként könyvelték el a 2012-es Formula–1-es idényben a Red Bull-istállóval szemben alulmaradó Ferrarit, amely a múlt héten még Sebastien Vettel egyik szabálytalannak tűnő előzését vizsgálta és vizsgáltatta az FIA-val, valamint hogy csak azokat a szavait idézik mostanában, amelyekkel Bernie Ecclestone-t és Michael Schumachert bírálja. A Ferrari emiatt a hivatalos internetes oldalán külön írást szentel a Red Bullnak címzett gratulációjának.

Egy héttel a Formula–1-es idényzáró után sem nagyon csillapodnak a kedélyek a Red Bull és a Ferrari háza táján. A Scuderia részéről Luca di Montezemolo elnök bírálta a Sebastian Vettelt a Brazil Nagydíjon túl könnyen elengedő Michael Schumachert és a német pilótával túl jóban lévő Bernie Ecclestone-t, míg a Red Bulltól Helmut Marko tanácsadó mondott nem éppen hízelgő véleményt Fernando Alonsóról.

Élesen bírálta a hétszeres világbajnok Michael Schumachert és a Forma-1 első számú vezetőjét, Bernie Ecclestone-t a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo.

Az immár háromszoros világbajnok, Sebastian Vettel egy hete még Brazíliában ünnepelhette újabb sikerét, most viszont már Graz utcáin furikázott felszabadultan a világverő RB8-as típusjelű Red Bullban. Az NSO Tv a helyszínen tekintette meg a parádét és az ezt megelőző sajtótájékoztatót.

Minden bizonnyal tizenegy csapattal indul el a Formula–1 2013-as világbajnoki idénye, mert a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) által közzétett listán nincs rajta a HRT neve.

Niki Lauda szerint akárhová is igazol a háromszoros világbajnok Sebastian Vettel, nyerni fog, mert az autójától függetlenül a Formula–1 legjobb három pilótája közé tartozik.

Romain Grosjean továbbra sem kapott új szerződést a Formula–1-es Lotus-istállótól 2013-ra, s egyre több helyen hallani, hogy a francia helyére a Saubertől kitett Kobajasi Kamuit szerződtetheti az enstone-i csapat. Erre utal a genfi születésű Grosjean nyilatkozata is a svájci Le Matinnek.

Lábműtét vár Mark Webberre, a Formula–1-es Red Bull-istálló ausztrál pilótájára, akinek a négy évvel ezelőtti kerékpárbalesete utáni operációból megmaradt utolsó fémbetéteket távolítják el a lábából.

A drasztikusan megemelt nevezési díjak nyomán jövőre több mint 2.5 millió eurós (mintegy 700 millió forint) rajtpénzt kell fizetnie a Formula–1-es világbajnok Red Bull istállónak.