A Red Bull párosa kiakadt a Pirelli abroncsain, hiszen így hiába gyors az autójuk.

A Red Bull-istálló pilótái komolyan aggódnak a Pirelli 2013-as gumijai miatt, s attól tartanak, túlságosan is nagy szerepet kap a Formula–1 olasz beszállítója a világbajnokságban.

Az első malajziai szabadedzésen Kimi Räikkönen a Lotusszal befért a két Red Bull-Renault közé, a második edzésen pedig meg is előzte azokat. Az Ausztrál Nagydíj győztese a jelek szerint megtartotta egy héttel ezelőtti formáját, sőt a meleg időben a Lotus a tavalyi trendet folytatva még versenyképesebbnek tűnik. A Ferrarinál Felipe Massa gyorsabb volt Fernando Alonsónál, a brazil a jelek szerint szintén tartósítja jó formáját. Az edzés második felét az időjárás uralta, egy futó zápor feláztatta a pálya egy részét.

Az első malajziai szabadedzésen Kimi Räikkönen a Lotusszal befért a két Red Bull-Renault közé, de a versenyzők többsége a kemény Pirelli-gumikon is erős kopást tapasztalt. A sepangi hőségben folytatódik a felkészülés, már a lágyabb gumik is előkerülnek.

A délutáni edzés második felét zápor tette változatossá • Vettel és Massa követi az éllovast.

A hónap végén elköszön a Formula–1-es Mercedes-istállótól Nick Fry, a csapat ügyvezető igazgatója, akinek a helyét Toto Wolff, a Mercedes általános sportigazgatója veszi át.

A Red Bull-istálló Malajziában is megtartotta remek edzésformáját, a sepangi hétvége első másfél órájában Mark Webber futotta a leggyorsabb kört. Az ausztrál mögött azonban nem csapattársa, Sebastian Vettel zárt, hanem Kimi Räikkönen, aki műszaki gondjai ellenére megközelítette az éllovast. A múlt heti Ausztrál Nagydíjon a futam során nem emelkedett 18 fok fölé a hőmérséklet, pénteken Malajziában viszont már 30 fok feletti hőségben száguldottak a versenyzők – a garázsokban azonban a 45 fokot is megközelítette a hőmérséklet.

A múlt heti Ausztrál Nagydíjon a futam során nem emelkedett 18 fok fölé a hőmérséklet, öt nappal később, azaz ma Malajziában viszont már a reggeli órákban 30 fokot mutattak a hőmérők. A szikrázó napsütésben a hőmérséklet csak tovább emelkedik, azaz a csapatok végre hamisítatlan nyári körülmények között is kipróbálhatják autóikat, és azt is megtudják, mennyivel könnyíti meg a tavalyinál is kényesebb gumik kezelését az igazán meleg aszfalt.

A Malajziai Nagydíj első szabadedzésén Webber zárt az élen – a múlt heti győztest megelőzve.

Button és Rosberg azt várja, amire az időjárás mindig képes Malajziában: esőt a versenyen.

A Red Bull-istállónál is belátták, hogy az időmérő edzésre túlságosan is kihegyezett autó a teljes versenytávon nem képes tartani a riválisok tempóját, ezért változtatnak az autó beállításain. Már csak az a kérdés, hogy a Helmut Marko által kitűzött célt milyen gyorsan tudja megvalósítani a műszaki stáb.

A Caterham-istálló vezetősége cáfolta azt a Formula–1-es berkekben elterjedt pletykát, amely szerint a HRT-t követve kiszáll a versenysorozatból. A szóbeszéd alapja az volt, hogy a Caterham szinte nem is módosított az autóján az előző szezonhoz képest, s két fizető pilótával vágott neki a szezonnak, mintegy feladva, hogy utolérje az élmezőnyt.

Martin Whitmarsh, a McLaren-Mercedes Formula–1-es csapatának vezetője elmondta, a brit istállónak hosszú távú tervei vannak, így nem aggódik a balul sikerült idénykezdet miatt.

Kyalami a versenynaptár egyik legizgalmasabb pályája, a pilóták kedvence volt.

Massát sok meglepetés érte a melbourne-i idénynyitón • Száraz lehet a malajziai futam.

Fernando Alonsóval, a Ferrari Formula–1-es pilótájával a Sky Sports készített interjút az Ausztrál Nagydíjon elért második helye után. A spanyol versenyző szerint az autó jelenlegi teljesítményét nézve hatalmas meglepetés lenne, ha a maranellói istálló futamot tudna nyerni az első pár hétvégén, így egyelőre csak a dobogós helyezések begyűjtése lehet a csapat célja.