Csak a hajrá volt mozgalmas a Spanyol GP első szabadedzésén, amelyen alig használták a tartósabbá tett kemény abroncsokat.

Látványos videóval készült a Formula–1-ben szereplő Ferrari egyik főszponzora a hétvégi, barcalonai Spanyol Nagydíjra. A tűzpiros Ferrarit egy helikopter szállította a katalán város felett, majd közvetlenül a tengerpart mellett tette le, egyben ünnepelve, hogy a világbajnokság a következő hónapokra Európába helyezte át a székhelyét.

Az Auto, Motor und Sport magazin értesülései szerint a Formula–1-ben szereplő csapatok megegyeztek Charlie Whiting versenyigazgatóval, hogy a 2014-es idénytől új büntetőpontrendszert vezetnek be az F1-ben, amelynek értelmében 12 büntetőpont összegyűjtése esetén az adott versenyzőnek ki kellene hagynia a következő futamot.

A Lotustól elköszönt a sikerkovács • Maldonado esélytelen az ismétlésre – Spanyol GP-előzetes.

Montjuic, Barcelona korábbi Formula–1-es helyszíne az első tömeges tragédiáig maradhatott a versenynaptárban.

A Ferrari spanyolja és a Mercedes britje is 20 millió eurót kap csapatától, Vettel csak a 4.

Az angol ugyanakkor úgy véli, ő a spanyollal és a némettel is jól meglenne egy istállóban.

Horner és Marko is úgy véli, ő hozza a fontos döntéseket • Körkép a csapatokról 4 futam után.

A Spanyol Nagydíjtól kezdve a Formula–1-es csapatok kapnak a pénteki szabadedzésekre egy készlet extra tartós száraz pályás gumikeveréket, amelytől azt remélik a sportág vezetői, hogy folyamatos lesz a körözés a kétszer másfél órás edzésnapon.

A tizenkétszeres World Trial bajnok motoros, Dougie Lampkin a Red Bull gyárába szórakozni érkezett. Először egy keréken a irodákat járta be, majd az üzem részlegét motorozta körbe, miközben trükköket mutatott be. A mutatvány nem kétperces művelet volt, ugyanis kétszer is megéhezett a sportoló, mentségére legyen mondva, a fagylaltot azért menet közben fogyasztotta el.

Robert Kubica még mindig nem mondott le arról, hogy visszatérjen a Formula–1-be. Bár kis esélye van arra, hogy 2011-es ralibalesete után megfelelően felépüljön az F1-es autó versenyszerű vezetéséhez, a Mercedesnél nemrég kipróbálta az istálló szimulátorát, és amíg teheti, bizakodik. Más zárt pályás kategóriában addig nem vállal állandó munkát, amíg van sansz az F1-re.

Újra versenyeznek a tavaly csődbe ment HRT Formula–1-es csapat autói. A spanyol istálló „maradványait” felvásárló Teo Martin ócskavas-kereskedő a régi versenyautókat tömörítő BOSS GP-sorozatban állít rajthoz két 2011-es négykerekűt. 

A német Sport Bild Sebastian Vettelt és Kimi Räikkönent is megkérdezte arról, milyen lenne, ha csapattársak lennének jövőre a Red Bullnál. A német és a finn pilóta szerint őszinte munkakapcsolatuk lenne.

Christian Horner, a Red Bull-istálló főnöke cáfolta, hogy Helmut Marko, a csapat tanácsadója döntési joggal rendelkezik a háromszoros világbajnok gárdánál.

A 2009-ben világbajnok pilóta hétfőn a zsámbéki Driving Camp vezetéstechnikai központban fitogtatta tudását.