Az idénynyitó Ausztrál Nagydíjat megnyerő Nico Rosberg zárta az élen a Malajziai GP második szabadedzését, de alig előzte meg Kimi Räikkönent és Sebastian Vettelt – az első három 61 ezreden belül volt egymáshoz képest. Sőt, az első hatot bő két tized választotta el csupán, azaz nagyon szorosnak tűnik az élmezőny, amelyben ezúttal ott van mindkét Ferrari is.

Az első hatot mindössze két tizedmásodperc választotta el egymástól Sepangban – altat-e a Mercedes?

Lewis Hamilton zárta az élen a Malajziai Nagydíj első szabadedzését. A Mercedes angol pilótája ugyan a tréning végén kisodródott a pályáról, összességében elégedett lehet, hiszen jól működött a motorja, amely az Ausztrál Nagydíjon a kiesését okozta, de sikerült megszerelni az elmúlt két hétben. A második Kimi Räikkönen lett a Ferrarival, a harmadik a vb-éllovas Nico Rosberg. A Lotus tovább szenved, Romain Grosjean és Pastor Maldonado is mért kör nélkül zárt, s mindkét autó leállt a pályán.

Grosjean és Maldonado autója is leállt, mért kör nélkül zártak • Räikkönen a 2. a Ferrarival.

Az elkeseredett címvédő egyetért a kesergő szurkolókkal, a pilóták nagy része nem.

Az F1 korábbi főorvosa szerint először nem megfelelő kórházba szállították a legendát.

A Red Bull a Mercedes módszerével tárgyal az FIA-val • Grosjean két év alatt kétszer beszélt Räikkönennel.

A hét végi Malajziai Nagydíjnak otthont adó sepangi versenypálya igazgatója szerint a Formula–1 nem veszíti el a varázsát a turbómotorok csendessége miatt.

A sportág korábbi főorvosa szerint egyre elkeserítőbb a helyzet • Hivatalos információ nincs.

A Mercedes Formula–1-es programját felügyelő Niki Laudának elege van abból a fanyalgásból, ami a 2014-es F1-et kíséri. Kifakadása előtt az utolsó csepp a pohárban az volt, hogy Jean Todt, a Nemzetközi Automobil-szövetség elnöke azt mondta, ha a csapatok egyetértenek, elkezdődhetnek a tárgyalások a motorok hangerejének növeléséről.

A sepangi versenypálya vezetője azt mondta: „az emberek nincsenek olyan hangulatban...”

További három évig marad a Formula–1-es Ferrari-istálló elnöke Luca di Montezemolo. Az olasz üzletember – aki 1991 óta tölti be tisztségét – a 2017-es szezon végéig elkötelezte magát a maranellóiakhoz.

Mateschitz szerint van egy világos határ, aminek túllépését nem fogadja el a csapat.

A Nemzetközi Automobil-szövetség április 14-ére tűzte ki a Red Bull-istálló tárgyalását Daniel Ricciardo Ausztrál Nagydíjról történt kizárása ügyében.

Romain Grosjean a Formula–1-es szezont rémesen kezdő Lotus-istálló pilótájaként még csak a 2014-es idény árnyoldalát látta, s nincs jó véleménnyel az autókról, amelyeket szerinte olykor csak 30 százalékos erőbedobással lehet vezetni.

Írja meg, mi lett volna, ha nem következik be az imolai tragédia – és nyerjen belépőt a Magyar Nagydíjra!