A Renault Melbourne-ben megmondta a csapatainak, hogy nem kell visszafogniuk a motorokat az autóikban, mert a jelek szerint sikerült megoldani a teszteken jelentkező problémákat, így a Red Bull, a Lotus, a Toro Rosso és a Ceterham is mindent beleadhat a szabadedzéseken, az időmérőn és a versenyen.

Hülkenberg a negyedik melbourne-i versenyén még mindig az első megtett körére hajt.

Wolfgang Hatz, a Porsche sportrészlegének fejlesztési igazgatója elárulta, az Audi jóindulatán múlt, hogy a gyár „nem kényszerült arra, hogy visszatérjen a Formula–1-be.” A vezető elmondta, a márka mindenképpen új projektbe akart kezdeni, és a Le Mans-t részesítette előnyben, de a szintén a Volkswagen-csoporthoz tartozó Audi évek óta indul a megbízhatósági versenyen, és megvétózhatta volna a Porsche törekvéseit.

A decemberi síbalesete óta kómában fekvő Michael Schumacher monogramjával ellátott sisakban versenyez a hétvégén, az idénynyitó Formula–1-es Ausztrál Nagydíjon a brazil Felipe Massa.

Magnussen: Ha nem láttuk volna a többiek időeredményeit, azt mondanám, nagyon jók vagyunk.

A Formula–1-es Mercedes-istálló több új aerodinamikai elemet szállít az Ausztrál Nagydíjra, amelyet nem vetett még be a legutóbbi teszten – ám a leglátványosabb módosítás nem jelenhet meg az autón, az új, átalakított orr ugyanis megbukott az FIA töréstesztjén.

Az MP4-29-es festésébe több fekete került, új főszponzor továbbra sincs.

Tíz érv, ami miatt azok is adhatnak egy esélyt a sportágnak, akik már végleg lemondtak róla.

A 2014-es szezonban forradalminak nevezhető változásoknak néz elébe a Formula-1, és mintha a mezőny a tesztelésre szánt időszakban nem kifejezetten tudott volna megnyugtató válaszokat találni a változások okozta kérdésekre. Szavazásunkban ezúttal arra vagyunk kíváncsiak, hogy Ön szerint beigazolódnak-e az első futamra jósolt félelmek?

„Rendületlenül hiszünk abban, hogy Michael megnyeri küzdelmét.”

Az idénynyitó előtt áttekintjük a 2014-es idény újdonságait – mitől lesz más az idei Ausztrál GP?

A Ferrari elnöke attól tart, hogy a 100 kilogrammos üzemanyag-korlátozás miatt túlságosan bonyolulttá válnak a versenyek, és elveszítik a varázsukat. Luca di Montezemolo szerint a pilóták taxisofőrökké válhatnak – de megerősítette, ő is támogatja az új törekvéseket.

Ön szerint ki lehet képes letaszítani az F1 trónjáról a négy éve egyeduralkodó Sebastian Vettelt?

A téli tesztek alapján ön szerint melyik csapat versenyzője nyeri meg a Formula–1-es idénynyitót?

A venezuelai pilóta nem bánja, hogy elhagyta a tesztek során nagyon jól teljesítő Williamst.

Síbalesetet szenvedett és kórházba kellett szállítani Gerhard Berger korábbi Formula–1-es pilótát. Az 54 éves Berger sajtóhírek szerint „megúszta” kéztöréssel.