Hamilton visszavágott, Vettel autója el sem indult Belgiumban

Lewis Hamilton átvette az irányítást Belgiumban, ahol a második szabadedzésen hat tizeddel volt gyorsabb csapattársánál, Nico Rosbergnél. A Mercedes egyelőre kiemelkedik a mezőnyből, az egyetlen, aki közel tud kerülni az „ezüstnyilakhoz”, Fernando Alonso a Ferrarival, amelynek átalakított hűtőrendszere 15 plusz lóerőt jelent, ez pedig Spa-Francorchamps-ban nem elhanyagolható, talán épp elég ahhoz, hogy a Ferrari a dobogóért küzdhessen.

A Ferrari fő riválisa a Mercedesek mögött a Williams lesz, és a McLaren is gyorsnak tűnik Jenson Buttonnal. Csakhogy szombaton változhat a kép, a Williams rendszerint képes feljebb kapcsolni pár fokozattal az első nap után, míg a többiek számára ez nem könnyű a Mercedest üldöző bolyban.

A másik Ferrariban Kimi Räikkönen rengeteget szenvedett, hol a motorral volt gondja, hol az autó egyensúlya nem volt megfelelő. Frusztráció hallatszott a szavaiból, ő főleg Spában nem szokott hozzá, hogy reménytelen legyen a helyzete.

A Red Bullnál még nagyobb volt a baj, Daniel Ricciardo szenvedett a kocsival, míg Sebastian Vettelnek esélye sem volt arra, hogy elinduljon, teljesen szétkapták az autóját motorcsere miatt. A világbajnoki címvédő istálló nem sokat várt ettől a versenyhétvégétől, nem is nagyon görcsöltek rá a történtekre.

Az edzést kétszer meg kellett szakítani, előbb Pastor Maldonado csapta a falnak a Lotusát úgy, hogy utána kivizsgálásra kórházba kellett szállítani, majd Esteban Gutiérrez csúszott meg a Blanchimont-kanyarban, és fulladt le a külső bukótérben – a lehető legveszélyesebb helyen.

Folytatás szombaton 11 órakor a 3. szabadedzéssel – az időjósok szerint 70 százalék esély van arra, hogy esni fog az időmérőn.

AZ EDZÉS PERCRŐL PERCRE

15.30 Vége az edzésnek, Hamilton volt a leggyorsabb Rosberg és Alonso előtt.

15.25 Alonso kiszállt az autójából, miközben a Mercedesek és Bottas az utolsó néhány körre a közepesen kemény gumikra váltott.

15.18 A finn csak pár századot javított a lágy gumikon korábbi legjobbjához képest, a 15. helyen áll.

15.15 Räikkönen csalódottan jött vissza a boxba. „A hátulja rémes, nagyon rossz” – mondta a rádión. Lágy gumikon megy vissza.

15.09 A finn lassan köröz a közepesen kemény gumikon, ellenőrzi, minden rendben van-e a motorral.

15.05 Miközben a többiek a nehéz autós versenyszimulációba kezdtek, Räikkönen is kijött a boxból.

14.59 Ricciardo a lágy gumikon a 8. helyre jött fel Kvjat és Magnussen közé. Az ausztrál alatt nagyon bizonytalan a Red Bull.

14.56 Az eddig látottak alapján úgy tűnik, a McLaren veheti át a Red Bull helyét a Mercedes mögötti csatában a Ferrari és a Williams ellen. Ricciardo elindult, megmutathatja, kell-e számolni a világbajnok csapattal.

14.53 Hamilton, Rosberg, Alonso, Massa, Button, Bottas, Kvjat, Magnussen, Hülkenberg, Vergne az első tíz sorrendje. Ricciardo és talán Räikkönen még bejöhet a tízbe, ha autója megjavítása után lágy gumis gyors kört fut.

14.51 Ricciardo ismét az autóban, talán hamarosan elindulhat. Négy kör megtétele után a 15. helyen áll.

14.48 Hamilton 1:49.189 perccel az élen, Rosberg elrontott egy kanyart, ez magyarázat lehet a hattizedes különbségre. Alonso szintén 1:50-en belül, a 3. helyen. Massa a 4. a Williamsszel.

14.47 Rosberg 1:49.793-mal az élre állt. Ricciardo Red Bulljának a fékjét szerelik.

14.46 Bottas 18 ezreddel elmaradt Buttontól, de így is második a Williamsszel.

14.45 Jönnek a Mercedesek a lágy gumikon.

14.43 Sutil a negyedik volt a Sauberrel, de Kvjat bejött a 2. helyre. Räikkönen a keményebb gumikon a 15. helyre jött be, de szóltak neki, hogy valami nem stimmel a motorral, szerelni kell az autóját.

14.41 Magnussen 1:51.074-et ment, az élre állt. Button megelőzte 1:50.659-cel.

14.40 Magnussen lágy gumikon kezdte meg gyors körét. 1:52.6-tal áll a közepesen keményeken. Button és Grosjean is a lágy gumikon száguld.

14.37 Räikkönen az elsők között a pályán, várhatóan megfutja első mérvadó gyors körét.

14.36 Ismét újraindult az edzés, amely jóval mozgalmasabb, mint az első. A pilóták elkezdték feszegetni a határokat, és sok versenyzőn kifog a pálya.

14.35 Hamilton, Alonso, Rosberg, Massa, Button, Kvjat, Magnussen, Hülkenberg, Bottas, Sutil, Ricciardo, Vergne, Grosjean, Pérez, Gutiérrez, Bianchi, Ericsson, Lotterer, Chilton a sorrend. Räikkönen még nem ment igazi mért kört, Maldonado és Vettel nem is fog.

14.30 Gyors szakaszon áll az autó a külső íven, piros zászló. A mexikói szerint váltóhiba történt a Blanchimont-ban – gyanítjuk, ez már a megcsúszás következménye, mint okozója.

14.29 A levegő 16, az aszfalt 32 fokos. Gutiérrez megpördült a 17-es kanyarnál, az aszfaltozott bukótéren megállt, de lefulladt az autója

14.28 Ricciardo a hosszú egyenes végén, az 5-ös kanyarban nem tudott befordulni, áthajtott néhány fekvőrendőrön.

14.27 Hamilton 1:51.276-tal visszavette a vezetést. A csapatok nem tartanak az esőtől, az összes autón közepesen kemény gumi van, a lágyakat későbbre tartogatják.

14.26 Chilton ismét a pályán, de nehezen irányítható az autója. Legalább a turbó problémái helyrejöttek.

14.22 Alonso 1:51.693-mal megelőzte a Mercedest, ezzel is alátámasztja azokat az elképzeléseket, hogy a Ferrari motorja erősebb, mint korábban, legalábbis többet ki lehet hozni belőle az átalakított hűtőrendszernek köszönhetően. A spanyol még sohasem nyert Belgiumban.

14.20 Hamilton 1:51.989-cel az élen.

14.17 A mezőny nagy része a pályán. Horner megerősítette, hogy Vettel nem megy ki,elektronikai hiba miatt megrongálódott a motor. A Red Bull felkészült rá, hogy Vettel legalább egy büntetést kap majd a motorok miatt az idény hátralévő részében.

14.15 Újraindult az edzés. A szakértők szerint műszaki hiba történhetett a Lotusszal, ekkorát nem lehet hibázni.

14.14 Az ismétlést megnézve elég amatőr hiba volt ez Maldonadótól, akitől többek között Sébastien Ogier ralivilágbajnok sincs elragadtatva.

14.11 „A kerékvetőre futott, nem tudott visszajönni a pályára, a rázókő elirányította az aszfalttól, a fűre került, és még onnan sem sikerült visszajönnie, túl sokáig haladt a füvön. Furcsa ez a baleset” – mondta a Sky Sportsnak Christian Horner, a Red Bull nyári szünetben szakállat növesztő csapatfőnöke.

14.09 Magnussen 1:52.677-tel kezdett, miközben Maldonado odacsapta az autóját a 10-es kanyar előtt. Túlságosan kiszélesítette a pályát, a füvön megcsúszott az autó. Piros zászló.

14.05 Többen kimentek a pályára, Magnussen mért körbe is kezdett. Chilton a boxban, a turbójával vannak gondok.

14.03 A délelőtti edzést kihagyó Chilton ment ki elsőként a pályára. Nagy megkönnyebbülés lehet neki, hogy mégis versenyezhet a hétvégén.

14.02 Vettel éppen azt fejtegette az edzések előtt, hogy igazságtalan összevetni a teljesítményét Daniel Ricciardóéval, neki ugyanis sokkal több műszaki hibája volt, mint ausztrál társának, aki már két versenyt is nyert 2014-ben.

14.00 Elindult az óra, egyelőre csend van. Vettel autójában motort kell cserélni, a német valószínűleg később sem jön ki a pályára a Red Bull-lal.

13.59 Ha az időjárás engedi, a közepesen kemény gumik után a lágy Pirellik is felkerülnek az autókra.

13.58 Sötétebbek a felhők, mint délelőtt, ebből még csapadék is lehet az edzés alatt.

13.53 Ezen az edzésen már az a 22 pilóta ül az autóba, aki elrajtol a vasárnapi versenyen. Azaz Gutiérrez visszaült a Sauberbe, Chilton pedig a Marussiába. Lotterer maradt a Caterhamben, ott nincs fordulat, Kobajasi pihen a hétvégén.

13.50 A Ferrari jó kezdésében semmi meglepő sincs, Fernando Alonso a 3., Kimi Räikkönen az 5. helyen zárta a délelőtti tréninget. A Scuderia az első szabadedzéseken rendszerint így kezd, mégis visszaesik általában a hétvége további részén. Egyesek azonban azt sejtik, hogy Spában nem feltétlenül lesz így, az F14T-n ugyanis átalakították a hűtőrendszert, aminek köszönhetően 15 lóerő pluszt nyerhetnek a motortól.