A Jules Bianchi-baleset után a Formula–1 biztonságosabbá tételének egyik pontja az esőgumik megváltoztatása lehetne. Kitértünk ebben korábbi elemző cikkünkben, és így látja Lewis Hamilton és Sebastian Vettel is. A Pirelli azonban annak ellenére nem gondolja, hogy baj lenne az extrém esős gumikkal és hogy azokon lehetetlen versenyezni.

A távozó Montezemolo elsősorban az Agnelli család köszönetnyilvánítását hiányolja.

Toto Wolff el tudja képzelni, hogy Alonso jövőre az F1 helyett a Le Mans-i 24 óráson indul.

Mateschitz nem engedi el előbb Vettelt, novemberben még biztosan nem ülhet Ferrariba a német.

Egyértelműen cáfolják az istálló és a pilóta felelősségét felemlegető beszámolókat.

Jules Bianchi családjának kérésére a Marussia F1-es csapat és a miei kórház a következő közleményt tudatta a Japán Nagydíjon súlyos sérülést szenvedő francia pilóta állapotáról:

Még a takarítószemélyzet is legalább 10 ezer fontos jutalomra számíthat az angol istállónál.

„A fiam nem adja fel, ebben biztos vagyok” – nyilatkozta Philippe Bianchi.

Már a november 2-i Amerikai Nagydíj hétvégéjén kipróbálhatják a részleges sebességkorlátozást a pálya egyes szakaszain, amivel garantálni tudják, hogy az autók egy esetleges balesetnél a veszélyes helyeken nem mennek túl gyorsan, így kevésbé veszélyesek önmagukra és másokra.

Niki Lauda arra számít, hogy Lewis Hamilton és Nico Rosberg az idény hátralévő három versenyén is vigyázni fog egymásra, illetve egymással, és tiszta versenyeken dől el az egyéni világbajnoki cím sorsa.

„Hamilton előnye 17 pontra nőtt, de ennek a záró futamos duplázás miatt szinte semmi jelentősége.”

A Pirelli szerint igazságtalanul bírálják amiatt, hogy unalmas volt a vasárnapi Orosz Nagydíj. A gumik az 53 körös versenyen nem koptak, így nem alakultak ki olyan sebességkülönbségek, amelyek lehetőséget adtak volna a támadásra.

Alain Prost nem hajlandó elfogadni, hogy csupán a véletlenek összejátszására fogható Jules Bianchi Japánban történt balesete. Charlie Whiting FIA-versenyigazgató Szocsiban azt mondta, a szervezők és az FIA mindent úgy tett, ahogy tenniük kellett, de Prostot nem győzte meg.

„Tud valaki austini programot szombat délutánra?” • Alonso és Massa a Pirellit bírálja.

A Marissia-istálló az idény hátralévő három versenyén már kélt autóval áll rajthoz, erre utalnak a csapat vezetőinek nyilatkozatai. Jules Bianchi szuzukai balesete után a csapat Oroszországban csak Max Chiltont indította, a másik autó a Japánban kritikus állapotban kórházban fekvő Bianchi tiszteletére a boxban maradt.