Alig két nappal a 2020-as idény első szabadedzése előtt a Renault lerántotta a leplet idei autójának festéséről.

Érdekes kérdések nemcsak az élmezőnyben akadnak, a középmezőnyben is nagy csata jöhet 2020-ban.

„A problémát a karantén jelenti. A betegség azonban nem veszélyesebb, mint az influenza."

Nagy büszkeség, hogy három honfitársunk is fontos szerepkörben járul hozzá csapata munkájához az F1-ben.

Sérgio Sette Camara az elmúlt három évet az F2-ben töltötte.

Pénteken csak felfüggesztették a jegyértékesítést, most biztossá vált, szurkolók nélkül rendezik a futamot.

A csapatok egyetértettek abban, hogy ennek a szabálynak nem sok értelme van.

A szervezők pénteki közlése szerint ha javulnak a körülmények, akkor folytatják a belépők értékesítését.

Elismerték, nem voltak biztosak abban, hogy a Ferrarinál igazat mondanak, mégsem folytatták a vizsgálatot.

„Utasítanunk kellene a csapatfőnökünket arra, hogy pereljen azért a 24 millió dollárért, amit a 2. hely jelentett volna.”

„Fenntartjuk a jogorvoslathoz való jogunkat a FIA-n belüli tisztességes eljárás érdekében az illetékes bíróságok előtt."

Brawn világosan fogalmazott a helyzettel kapcsolatban, míg a Williams vezetője elmondta, globális sportként óriási a felelősségük.

Mattia Binotto csapatfőnök elismerte, hogy jelenleg az autó minden részén javítaniuk kell.

Mindkét ország utazási korlátozásokat vezetett be a fertőzött országokból érkezőkkel szemben.

A németek a favoritok a tesztidény után, míg az olaszok FIA-val kötött furcsa egyezsége más megvilágításba helyezi a teljesítményüket.

Bemutatjuk mind a 10 csapatot, a rajthoz álló 20 pilótát és a 22 versenyhelyszínt is.