TALÁLATOK A(Z) F1 CÍMKÉRE

Az enstone-iaknál egy ülés még kiadó 2025-re.

Pérez visszatért az időmérőn, mégis a top tízen kívülről rajtolt – F1-legek!

A spanyol döntésétől több versenyzőtárs sorsa függ.

Leclerc Sainzról: „Nagyon motivált, hogy valami látványosat produkáljon, de..."

A címvédő 2.2 másodperces előnnyel szelte át a célvonalat a mclarenes előtt.

Hamilton szerint Mercedese most kezd valódi versenyautóvá válni.

A második sort a Mercedes versenyzői sajátították ki Spanyolországban.

A barcelonai harmadik tréningen is igen szoros volt az élmezőny.

A Red Bull és a Ferrari sem aggódik, a Mercedes és a McLaren bizakodó.

Az első három helyezettet mindössze 55 ezred választotta el egymástól.

A mclarenest Verstappen és Sainz követte a piros zászlót is hozó első edzésen.

Az olasz üzletember 15 év szünet után kapott helyet ismét az enstone-i istálló vezetésében.

Több élcsapat is fejlesztéseket vet be a hétvégén.

ALAPVONAL. A televíziós jogdíjak terén 2023-ban sikerült meghaladni az évi egymilliárd dollárt, 2029-re pedig 1.4 milliárd dollár a cél. Nem tűnik lehetetlennek, ha csak azt vesszük figyelembe, hogy amíg az ESPN 2022-ig mindössze évi ötmillió dollárt fizetett a jogokért, az új jogperiódusban már évi 75-90 millió dollár lesz a tarifa. Adott esetben 18-szoros ugrás egyik ciklusról a másikra…

A Red Bull nyomasztó fölénye megmaradt, de a McLaren, a Ferrari és a Mercedes is ott van az élmezőnyben.

A Haas „varázsolt" a futam elején, de az esőé volt a főszelep Montrealban – F1-legek!

Vasseur: „Néha elfog az érzés, hogy minden rosszul megy, és minden ellened dolgozik, de nem változtatunk a hozzáállásunkon."

La Repubblica: A versenyző, aki soha nem hibázik. Aki nem könyörül.

Verstappennek kedvezett, Norrisnak rosszul jött ki a biztonsági autó.

A holland mögött Norris és Russell ért célba a két biztonsági autós szakaszt is hozó futamon.