Helmut Marko sportigazgató közölte, további két évvel hosszabbítanának a német pilótával.

A 2009-es világbajnok még sehol sem érezte ilyen jól magát. Egyelőre nem publikus, hogy meddig írt alá.

A Formula–1-es McLaren istálló bejelentette, hogy új, több évre szóló szerződést kötött Jenson Buttonnal, a csapat 2009-ben világbajnok brit pilótájával.

A Scuderia szerint nem volt gonosz szándék Smedley üzenetében, csak rossz szót választott.

Gerard Lopez, a Formula–1-ben szereplő Renault-istálló tulajdonosa a német Auto Motor und Sportnak nyilatkozva elárulta, Robert Kubica az utolsó eurocentig megkapta idei évadra járó fizetését, és a 2012-es idény előtt még mindig a lengyel számít a csapat első számú jelöltjének. Ám a luxemburgi üzletember hozzátette: a lengyel egyre inkább kifut az időből.

Az autósport mindig is veszélyes tevékenység marad, a szabályalkotók és szervezők dolga pedig az, hogy a kockázatot a legjobb tudásuk szerint minimalizálják.

A legfőbb különbség a régi és az új német bajnok között talán az, hogy míg Schumit a mai napig ezrek utálják, Vettelnek koránt sincs akkora gyűlőlőtábora.

Fordulat a szingapúri ütközés ügyében, Massának kétes utasítást adott a mérnöke.

Ross Brawn szerződtette Aldo Costát, és a pletykák szerint Chris Dyer is a csapathoz tart.

Hiába drága mulatság az F1-es futam, egy tanulmány szerint bőven megtérül a száguldó cirkusz.

Mark Webber szerint a Pirelli gumijai okozzák, hogy az idén rosszabbnál rosszabb rajtokat mutat be a Formula–1-es versenyeken. A Red Bull ausztrál pilótája a legutóbbi öt versenyen pozíciót veszített a rajtnál.

Bernie Ecclestone szerint teljesen felesleges szervezet a Formula–1-es csapatok érdekvédelmi testülete, a FOTA, amely révén a csapatok a szabályalkotásba és a sportág gazdasági ügyleteibe is egyre gyakrabban beleszólnak, és amelynek köszönhetően hatékonyabbak a sportpolitikai kérdésekben, mint valaha.

Felipe Massa a csütörtökön megjelent brit Autosport magazinnak azt nyilatkozta, csak azért ment a televíziós kamerák elé „gratulálni” Lewis Hamiltonnak az F1-es Szingapúri Nagydíj után, mert az angol előtte nem állt szóba vele.

Ismét túlköltekezéssel vádolták meg a Red Bullt, a Mercedes főnöke szerint független szakértő kell.

Néhány olasz fórumon már azt taglalják, ha nem vár a Renault, a lengyel a Ferrarihoz mehet.