Sebastian Vettel 2009 ősze óta először kiszorult az első öt rajtsorból, a Kínai Nagydíj időmérő edzésén ugyanis nem volt elég gyors ahhoz, hogy a harmadik szakaszba jusson. A német az idén először versenyez azzal az RB8-as konfigurációval, amelyet a csapat az idény előtt Barcelonában tesztelt, de óvatosságból nem vetette még be versenyen.

Kobajasi Kamui nem hitt benne, hogy a második sorból fog rajtolni a Kínai Nagydíjon, de most, hogy megszerezte a harmadik rajtkockát, megnőtt az étvágya és a dobogóra vágyik.

Michael Schumacher szerint Nico Rosberg fenomenális kört futva szerezte meg a pole pozíciót a Kínai Nagydíjra, de nem irigykedik csapattársára, s kíváncsian várja, milyen lesz a verseny.

Lewis Hamilton megkönnyebbülten beszélt a Kínai Nagydíj időmérő edzése után, hiszen öt rajhelyes büntetése ellenére csak két pozícióval marad el csapattársától, Jenson Buttontól, a vb-éllovas Fernando Alonsót és a címvédő Sebastian Vettelt pedig így is maga mögé utasította. A brit versenyző különösen örül gyerekkori barátja, Nico Rosberg pole pozíciójának.

A Kínai Nagydíj első rajtkockáját megszerző Nico Rosberg tisztában van vele, hogy sokkal nehezebb lesz a vasárnapi verseny, mint a szombati időmérő volt. A Mercedesen ugyanis gyorsan kopnak a gumik a futam alatt, ráadásul a DRS-t (amelyet a Mercedes trükkös megoldásával tökélyre fejlesztett) nem lehet korlátlanul használni, csak előzéskor, és csupán a hátsó egyenes második felében.

Ross Brawn, a Kínai Nagydíj első rajtsorát kisajátító Mercedes csapatfőnöke a szombati időmérő edzésen elért siker ellenére óvatosan beszélt a vasárnapi futam esélyeiről, hiszen tudvalévő, hogy az „ezüstnyilakon” a versenyeken gyorsan elkopnak a gumik, és emiatt aggasztó a helyzet.

Bár Lewis Hamilton eddig bombaformát mutatott Sanghajban, az időmérő edzésen Nico Rosberg kárpótolta önmagát és a Mercedes-istállót az eddigi időmérőkön elkövetett hibáiért, és megnyerte a tréninget. Hamilton a 2. pozícióban zárt, de váltócseréje miatt csak a 7. helyről indulhat majd. Így az első sor a Mercedesé lett, a másodikból pedig Kobajasi Kamui és Kimi Räikkönen startolhat. Az előzetesen az időmérő esélyesének kikiáltott Jenson Button az 5., Fernando Alonso a Ferrarival a 9., Sebastian Vettel a Red Bull-lal pedig a 11. rajtkockát szerezte meg.

Lewis Hamilton az öt rajthelyes büntetése miatt – hiába mutat Sanghajban is bombaformát – az első két idei versennyel ellentétben biztosan nem indulhat a pole pozícióból, így megnyílik az esély riválisai előtt, hogy megszerezzék a Kínai Nagydíj első rajtkockáját. A fő esélyes az első két GP-t a 2. helyről kezdő Jenson Button, de a Mercedesekkel és a Red Bullokkal is számolni kell, s a Lotus párosát sem szabad még leírni.

Hamilton büntetése miatt a 2. sorból Kobajasi és Räikkönen indul • Alonso a 9., Vettel a 11.

A McLaren pilótái voltak a leggyorsabbak a Formula–1-es Kínai Nagydíj 3. szabadedzésén, amelyet szombaton tartottak meg Sanghajban. Lewis Hamilton és Jenson Button mögött a Mercedes párosa végzett, majd Mark Webber következett. Sebastian Vettel és Fernando Alonso nem futott tiszta gyors kört a lágy gumikon, a Ferrari a vert mezőnyben zárt.

Szombatra az előzetes időjárás-jelentéseknek megfelelően kitisztult az ég Sanghajban, ahol a Formula–1-es mezőny a Kínai Nagydíj 3. szabadedzésén készül fel a magyar idő szerint 8 órakor kezdődő időmérő edzésre.

A Ferrari ismét a vert mezőnyben • Alonso és Vettel nem használta ki a lágy gumik előnyeit.

Mint beszámoltunk róla, a Nemzetközi Automobil-szövetség már korábban közölte, hogy biztosan megtartják a Bahreini Nagydíjat a jövő hét végén, és Bernie Ecclestone arra szólított fel mindenkit, hogy most már ne találgasson a következő GP-ről.

A bahreini tüntetők GP-ellenes kampányba kezdtek, miután az FIA hivatalosan bejelentette, megtartják a versenyt a zavargások ellenére is.

A Ferrarinak nem ment – nyilatkozatok a Kínai Nagydíj pénteki edzésnapját követően.

Jenson Button a hatodik helyen végzett a második szabadedzésen, fél másodperccel lemaradva csapattársa, Lewis Hamilton mögött. A 2009–es világbajnok végig McLarenjének alulkormányzottságra panaszkodott, de ennek ellenére még mindig bízik az MP4–27 versenyképességében.