Kimi Räikkönen úgy érzi, kihozta a Lotusból a maximumot azzal, hogy megszerezte a második rajthelyet a Kínai Nagydíjra. A finn szerint a lágy gumikon érdemes rajtolni, ezért is választotta ezt a csapata.

Fernando Alonso szerint a Kínai Nagydíjon a harmadik helyről indulva is kiváló esélye van a győzelem megszerzésére, de a sikeresebb időmérők érdekében a jövőben is sokat kell dolgoznia csapatának.

Ahogy beszámoltunk róla, Lewis Hamilton szerezte meg a Formula–1-es Kínai Nagydíj pole pozícióját Sanghajban. Tekintse meg a brit pilóta első rajtkockát érő körét!

Lewis Hamilton kínai rajtelsőségével újabb nagy kő gördült le a szívéről, hiszen újabb, immár megkérdőjelezhetetlen bizonyítékot szolgáltatott arról, hogy jó döntés volt a McLarentől a Mercedeshez szerződnie. A McLarentől a tavalyi idényzárón pole pozícióval búcsúzott, új istállójánál pedig a harmadik időmérőjét megnyerte.

A Red Bull pilótái nem várnak csodát a Kínai Nagydíj időmérőjét követően. A világbajnok istálló teljesítménybeli fölénye Sanghajban eltűnt, erre jött, hogy Mark Webber autóját nem tankolták meg eléggé a második szakaszban, Sebastian Vettel pedig arra kényszerült, hogy a gumiválasztással trükközzön.

A Mercedes a Kínai Nagydíj időmérő edzésén megmutatta, hogy igenis versenyképes lágy gumikon is, Lewis Hamilton mindhárom szakaszt megnyerve megszerezte első pole pozícióját a Mercedesszel. Az angol mellől Kimi Räikkönen indulhat majd a Lotusszal, s csak utánuk jön az előzetesen az időmérő favoritjának tartott Fernando Alonso. Sebastian Vettel nem ment mért kört a harmadik szakaszban, így a 9. rajthely az övé, Jenson Button mögött, aki hozzá hasonlóan a keményebb keveréken rajtol majd. Mark Webber autójából a második szakaszban kifogyott az üzemanyag, ezért az ausztrál a 14. rajtkockába szorult.

A 2008-as idény óta mindössze négy rajtelsőséget jegyző Ferrari régóta nem várhatott akkora pole-eséllyel F1-es időmérőt, mint most Kínában, de most kijelenthető, meglepetés lenne, ha nem Fernando Alonso vagy  Felipe Massa zárná az élen a kvalifikációt. A Mercedes, a Red Bull és talán Kimi Räikkönen is abban bízik, hogy fel lehet borítani a második és a harmadik szabadedzésen kialakult papírformát.

Az angol mellől Räikkönen indulhat, Alonso a 3., Vettel a 9., Webber a 14. rajthelyen.

A Kínai Nagydíj pénteki szabadedzésein a közepesen kemény versenygumin a Mercedes, az időmérős lágyon a Ferrari remekelt, s ez a trend szombat délelőtt sem változott. Mielőtt előkerültek a sárga feliratos lágy abroncsok, Lewis Hamilton állt az élen, majd az edzés végén Fernando Alonso és Felipe Massa jelezte: komolyak a pole pozícióra vonatkozó szándékaik. Nico Rosberg Mercedese elromlott, Max Chilton a Marussiával elütötte egyik szerelőjét.

A Kínai Nagydíj pénteki szabadedzésein a közepesen kemény versenygumin a Mercedes, az időmérős lágyon a Ferrari remekelt, így nehéz eldönteni, hogy ki a vasárnapi verseny fő esélyese. A Red Bullt eleve nem szabad leírni, a McLaren elkezdte a felzárkózást, a Lotus pedig Kimi Räikkönen lágy gumis kiváló formája mellett az autó gumikímélő üzemmódjában bízhat. A harmadik szabadedzés előtt minden nyitottnak tűnik.

A harmadik szabadedzés után nem kétséges, a lágy gumikon a Scuderia az úr a Kínai Nagydíjon.

A Pirelli két-három boxkiállást vár a vasárnapi futamtól • Divatba jött a FRIC felfüggesztés.

Felipe Massa volt a leggyorsabb a lágy gumikon a Kínai Nagydíj első napján, a Ferrari brazil pilótája a második szabadedzésen Kimi Räikkönent és Fernando Alonsót megelőzve zárt az élen. A sárga betűs lágy gumik (amelyeket az idén először Kínában használnak) sokkal gyorsabbak egy körön, mint a közepesen kemény keverékek, de nagyon hamar el is kopnak. A délelőtti edzésen remeklő Mercedestől Nico Rosberg a 4. lett, Lewis Hamilton a 7. helyen zárt, Sebastian Vettel a 10. legjobb eredményt érte el.

A Mercedes-istálló kezdte a legjobban a Formula–1-es Kínai Nagydíj hétvégéjét, az első szabadedzésen Nico Rosberg és Lewis Hamilton volt a két leggyorsabb pilóta, a harmadik helyezett Mark Webber fél másodperccel Hamilton mögött zárt. A tavalyi győztes a második edzésen is bizonyíthatja, jelenleg nincs nála jobb ezen a pályán.

A lágy gumikon a Scuderia és Räikkönen is megmutatta, hogy az időmérőn is számolni kell vele.

Nico Rosberg tavaly meglepetésre uralni tudta a Kínai Nagydíjat, de a Mercedesnél nem mertek bízni benne, hogy az idén is képes lesz hasonlóra. Talán az első szabadedzés után elkezdenek hinni az ismétlésben, Rosberg ugyanis könnyű és nehéz autóval is nagyon gyors volt, s az élen zárta a tréninget. A második helyen csapattársa, Lewis Hamilton zárt, megelőzve a két Red Bullt és Fernando Alonsót. Kimi Raikkönen a 11. lett, de a Lotus nagyon gyors volt teletankolva is, ami biztató lehet a finn számára. Az edzés végén Sergio Pérez a McLarennel a boxutca bejáratánál a kavicságyba csúszott, mintegy lemásolva Hamilton 2007-es malőrjét.