Az Abu-dzabi Nagydíj sportfelügyelő testülete kizárta Kimi Räikkönent az időmérő edzésről, mert a megengedettnél hajlékonyabb volt a Lotusa padlólemeze. A finn pilótának így az 5. rajtkocka helyett a mezőny végéről vagy a boxból kell indulnia vasárnap.

Mark Webber úgy érzi, valós esélye van arra, hogy megnyerje a vasárnapi Abu-dzabi Nagydíjat, amelyen pályafutása során 13. alkalommal az élről rajtol. Az ausztrál az eddigi 12 pole pozíciójából csak négyet váltott győzelemre, de talán segít neki, hogy Sebastian Vettel már nem hajt annyira az elsőségért, mint mondjuk tavasszal Malajziában tette. Fernando Alonso azt mondja, jobban örül a 11. rajtkockának, mint ha a 9. vagy a 10. helyről rajtolhatna, hiszen így új gumikat kap.

A finn a mezőny végéről vagy a boxból rajtol • Hamilton műszaki hiba miatt csúszott ki.

A Mexikói és a New Jersey-i Nagydíj is kikerül a Formula–1 decemberben véglegesítendő 2014-es versenynaptárából.

Az Abu-dzabi Nagydíj sportfelügyelői vizsgálják Kimi Räikkönen időmérős szereplését, miután az FIA a kvalifikáció utáni ellenőrzés során a megengedettnél hajlékonyabbnak találta az 5. rajthelyet megszerző Lotus padlólemezét.

Az Abu-dzabi Nagydíj időmérőjén a Red Bull-lal versenyző ausztrál Mark Webber az utolsó mért körével megelőzte csapattársát, az immáron négyszeres világbajnok német Sebastian Vettelt, így ő indulhat holnap az élről. A harmadik rajtkockából a Mercedes németje, Nico Rosberg rajtolhat.

Sebastian Vettel eddig négyből három Abu-dzabi Nagydíjat az első rajtkockából várt, tavaly pedig azért került a mezőny végére, mert az időmérő után nem maradt elég üzemanyag az autójában az FIA-mintavételre, és megbüntették. A német bombaformában, immár négyszeres világbajnokként vág neki az újabb esti időmérőnek, amelyen riválisaihoz hasonlóan arra is figyelnie kell, hogy ne szélesítse ki a célegyenesre fordító kanyart, mert az FIA büntetésekkel fenyegetőzik.

A Mercedesnek jutott a 2. sor, Alonso a második szakaszban kiesett, a 11. rajthely a spanyolé.

Alain Prost, a Formula–1 négyszeres világbajnoka úgy véli, a 2014-es idényben Lewis Hamiltonnak annyi esélye sem lesz Sebastian Vettel legyőzésére, mint az elmúlt években, az új autók és szabályrendszer ugyanis nagyobb előnyt jelent az alaposabb pilótáknak azokkal szemben, akiket a puszta tehetségük emelt a világbajnokok közé.

Sebastian Vettel és Mark Webber az élen, a Mercedesek és a Lotusok előtt tartotta a Red Bullt Abu-Dzabiban, ahol forró edzésen készültek fel a csapatok a naplemente idején esedékes időmérőre, amelyet sokkal hűvösebb körülmények között tartanak meg – persze minden relatív, az edzés végén sem lesz hűvösebb 27 foknál… Az időmérő magyar idő szerint 14 órakor kezdődik.

Az Abu-dzabi Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően úgy tűnik, egyedül Romain Grosjean lehet veszélyes Sebastian Vettelre a hét végi futamon, de a Lotus francia pilótáját fékhiba hátráltatta a péntek esti tréningen, így nem derült ki, valójában mit tud az autójával. A Lotusnál Grosjean maradt az utóbbi versenyeken remek hosszú tengelytávú autónál, míg Kimi Räikkönen visszatért a rövidebbre, amellyel korábban versenyképes volt.

A Red Bull mögött a Mercedes párosa zárt, majd Grosjean, Button és a két Sauber következett.

Meg kellett győzni a finnt, hogy versenyezzen Abu-Dzabiban • Grosjean nélküle nem lenne ilyen jó.

A lágy gumikra váltva a Red Bull-istálló ismét a mezőny élére állt, Abu-Dzabiban is megtartotta kiváló formáját. A világbajnok Sebastian Vettelt csapattársa, Mark Webber követte az eredménylistán, majd a két Mercedes között Kimi Räikkönen következett. Az első edzést élen záró Romain Grosjean Lotusa fékproblémái miatt nem futott gyors kört a kora esti tréningen, amelynek derekán lement a nap, és villanyfényben zárult a száguldás. Folytatás szombaton magyar idő szerint 11 órakor a 3. szabadedzéssel.

Romain Grosjean valóban formába lendült, a Lotus francia pilótája a legutóbbi három versenyt dobogós helyen zárta, s Abu-Dzabiban megmutatta, hogy a szabadedzéseken is bele lehet szólni a Red Bull és a Mercedes állandó csatájába. A második tréningen előkerülnek a lágyabb abroncsok is, ezeken általában már nemigen van riválisa Sebastian Vettelnek az utóbbi időben – vajon a negyedik világbajnoki cím változtatott-e ezen a jelenségen?