A L'Équipe nevű francia napilap legfrissebb információi szerint a pilóta hunyorgott.

Bernie Ecclestone levélben fordult azzal a javaslattal a Formula–1-es csapatokhoz, hogy ne csak a szezonzáró Abdu-dzabi Nagydíjon, hanem az Egyesült Államokban és Brazíliában megrendezendő versenyeken is duplázzák meg a pontokat.

A világbajnok istálló harmadik napja is három kör után véget ért a koncepcióhibás RB10-essel.

Sok tanulsága volt a Formula–1-es csapatok második idei tesztnapjának: egyrészt a Mercedes és a Ferrari sok lépéssel a Renault előtt jár motorjával, a francia gyártó autói ugyanis az energiaátalakító elektronikus rendszerének meghibásodása miatt alig köröztek. A világbajnok Sebastian Vettel 11 kört tett meg két nap alatt, mielőtt hazautazott. A többieknél beindult a nagyüzem, elsősorban a Mercedes lehet elégedett, mert négy autóval is körözött, de átlagos körszámban nem sokkal marad el a Ferrari sem. A leggyorsabb Jenson Button volt a McLarennel, a legtöbb kört Nico Rosberg tette meg a Mercedesszel.

A világbajnoki címvédő Sebastian Vettel csupán 11 kört tudott megtenni a jerezi tesztelésen, mielőtt csapata kénytelen volt véget vetni a szerdai gyakorlásának. A Red Bull a Renault-hajtómű energiaátalakító rendszerének hibájával, pontosabban az akkumulátorok meghibásodásával magyarázta a korai leállást. Vettel kedden három, szerdán nyolc kört tett meg a Red Bull-lal, amely füstölt, amikor a boxba tolták.

Az orrszerkezet teljesen eltér az eddig látottaktól • A tulajdonos távozással fenyegetőzik.

Sabine Kehm, Michael Schumacher menedzsere hivatalos közleményben reagált a francia L’Equipe mai információjára, amely szerint a grenoble-i kórházban az orvosok megkezdték a decemberi síbalesete óta kómában fekvő hétszeres világbajnok felébresztésének folyamatát.

A Lotustól távozó Eric Boulliert nevezték ki a McLaren-istálló versenyigazgatójának. A francia szakember eddig nem létező pozíciót kapott a wokingi csapatnál, a pontos szerepét egyelőre nem határozta meg az istálló.

A Mercedes-motorosok lépéselőnybe kerültek • A legtöbb kör Rosbergé, a legjobb idő Buttoné.

A világbajnok német pilóta menedzsere cáfolta a francia napilap értesüléseit.

Kimi Räikkönen és a Ferrari volt a leggyorsabb a Formula–1 első 2014-es tesztnapján Jerezben, ahol a Red Bull és a Mercedes bemutatása után nyolc csapat autója tett meg legalább egy kört, és hatan futottak mért kört. A Red Bull csak a legvégén ment ki, Sebastian Vettel utóbb elmondta: azért, mert még nem állnak készen.

A jerezi Formula–1-es teszten a Mercedes pilótája, Lewis Hamilton kicsúszott, és összetörte autóját. A brit pilóta épségben szállt ki.

A sorozatban négy Formula–1-es világbajnoki címet nyert Sebastian Vettel, a Red Bull német pilótája bízik abban, hogy csoda történik, és a hétszeres vb-győztes Michael Schumacher felébred a mesterséges kómából, amelyben december 29-i síbalesete óta fekszik.

Lewis Hamilton, akárcsak tavaly, az idén is kicsúszással kezdte a téli Formula–1-es tesztelést a Mercedesszel. Az angol pilóta, aki addig a két, mért köröket futó pilóta közül a gyorsabb volt a pályán, a célegyenes végén az autójáról letörő első légterelő miatt elveszítette az uralmát az autója felett, és hiába fékezett, a kavicságyon átcsúszva a gumifalban kötött ki. Szerencsére nem esett baja, de a napi tesztelése vélhetően véget ért.

Fantasztikus videót készítettek az F14 T-re keresztelt Ferrari idei versenyautójának tervezéséről, átadásáról és a kész műről. Kár, hogy a Formula–1-es jerezi felkészülés első tesztnapjának első körében le is robbant.

Kedden elkezdődött a jerezi tesztelés, amelyen először láthatják az autókat az érdeklődők. Filmfelvételt elvileg tilos készíteni, de a hangokból egyre több kerül nyilvánosságra. Íme, a V6-os turbók hangja!