A Formula–1 szabályalkotó testülete elutasította azt a javaslatot, amely a 2016-os idényre nagyobb szabadságot adott volna a csapatoknak az autók megtervezésénél. Így 2017 előtt biztosan nem látunk olyan gépeket az F1-es pályákon, mint amilyennek a látványtervét a Ferrari kedden feltette az internetre.

Az FIA által az F1-es csapatok költségvetésének elemzésére felkért amerikai McKinsey vállalat szerint a súlyos anyagi helyzetbe került Lotus, Sauber és Force India jelenlegi költségvetésének feléből is gazdálkodhatna minőségi visszaesés nélkül.

Emeletes első szárny, szűkített karosszéria, egyszerű, de hatalmas hátsó szárny. Koncepcióautó a javából.

A Mercedes és a Williams nyugodtan készülhet • A 2015-ös Force India is átment a törésteszten.

Tucatnyi évet eltöltött már a Formula–1-ben Xevi Pujolar, a Toro Rosso versenymérnöke, de még nem találkozott olyan komplett versenyzővel, mint Max Verstappen, aki még csak 17 éves.

A Formula–1-es Lotus-istálló szerint tavalyi gyengélkedésében rossz autója mellett az is szerepet játszott, hogy a ez erőtlen és megbízhatatlan motort készítő Renault szinte kizárólag a Red Bullra figyelt, és annak problémáira kereste a megoldást.

Különleges élményben volt része Sebastian Vettelnek: a négyszeres Formula–1-es világbajnok, aki az idei szezonban a Ferrari pilótája lesz, az olasz autógyár legújabb ritkaságát, a Ferrari FXX-K-t próbálta ki. A 27 éves német klasszis gesztusai egyértelműen megmutatták, mennyire élvezte a száguldást a több mint 1000 lőerős „rakétával".

A Force India-csapat hivatalosan bejelentette, hogy új autóját csak a Formula–1-es szezon rajtját megelõzõ utolsó, harmadik tesztelésen mutatja be Barcelonában.

A Formula–1-es Red Bull istálló csapatfőnöke, Christian Horner szerint a 2017-re tervezett szabályváltozások visszacsábíthatják a frontvonalba az idén hátterébe húzódó tervezőzsenit, Adrian Neweyt. A brit szakember szerint a jelenlegi rendszer túlságosan megköti a mérnökök kezét, és túl nagy szerepet ad a motoroknak.

Daniel Ricciardo megdöntötte a F1-es pilóták körrekordját a BBC Top Gear (Csúcsmodellek) című autós sorozat legutóbbi epizódjában. A műsor egyik részében a versenyzőknek egy megfizethető árú autóval kell teljesíteni a tesztpályán. A listát évek óta Lewis Hamilton vezette, a leggyorsabb kört azonban most Daniel Ricciardo futotta, aki hét tized másodperccel teljesített jobban a britnél.

Kimi Räikkönen, a Ferrari világbajnok finn pilótája nem aggódik a jövője miatt, elmondása szerint akkor sem dőlne össze a világ, ha az olasz istálló nem tartaná meg 2016-ra.

Fernando Alonso a világ egyik legjobban fizetett sportolója, éves jövedelme 30 millió euró körül mozog, neve azonban most felbukkant az ellentmondásos „Falciani-listán”.

Hivatalos profil jelent meg Michael Schumacher fia nevében, de a Bild érdeklődése után törölték.

Legkésőbb 2017-ben Formula–1-es futamot rendeznek Katarban – állítja Nasszer bin Halifa al-Attijah, a katari motorsportszövetség elnöke, az FIA alelnöke, a Dakar-rali-győztes Nasszer al-Attijah nagybátyja.

A rivális Formula–1-es csapatok elutasították a Marussia arra vonatkozó kérését, hogy a 2015-ös szezonban a 2014-es autóját használja, így a feltámadásban reménykedő csapat világbajnoki indulási esélyei minimálisra csökkentek.

A csődbe ment Caterham Formula–1-es istálló elárverezi a teljes felszerelését. A brit központú csapat csütörtökön jelentette be, hogy egyéb tárgyak mellett az irodai és informatikai felszerelését, F1-es emléktárgyait, valamint a szimulátorát is megvételre kínálja.