A délelőtti után a második szabadedzésen is Nico Rosberg volt a leggyorsabb Sao Paulo külvárosában, Interlagosban, a Brazil Nagydíj helyszínén. A német mögött ismét csapattársa, Lewis Hamilton zárt másodikként. A csapatoknak az eső helyett a napsütésben a száraz pályára való gumik okoztak fejtörést, a lágy abroncsok 10 kör után cafatossá váltak, a keményebbeken viszont nagyon csúszkáltak az autók. Fernando Alonso Ferrarija lángolva állt meg, Sergio Pérezé el sem indult.

Az eső helyett a gumik okoznak nagy fejtörést az F1-es csapatoknak Interlagosban.

Miközben eldőlt, hogy felszámolják a Marussia-istállót, a Caterham vezetősége végső kétségbeesésében gyűjtést szervezett. Az istállónak 2.3 millió fontra van szüksége ahhoz, hogy eljusson Abu-Dzabiba, s bárki segíthet a csapatnak valamilyen felajánlással, az istálló által áruba bocsátott alkatrészeinek megvásárlásával vagy szponzorációval – 1000-5000 fontért felteszik az autókra a támogató nevét vagy logóját.

A Radio Monte-Carlo információi szerint a Lotus Formula–1-es istálló hamarosan bejelenti, hogy Romain Grosjean 2015-ben is az enstone-i csapat színeiben versenyez, annak ellenére, hogy a francia versenyző alig egy hete nyilatkozta, szerződést bonthat a Lotusszal, és nagyobb istállóhoz igazolhat.

Nico Rosberg volt a leggyorsabb a Brazil Nagydíj első, száraz pályán megtartott szabadedzésén. A Mercedes német pilótája két tizeddel volt gyorsabb csapattársánál, Lewis Hamiltonnál, és egy másodperccel a harmadik legjobb köridőt futó Danyiil Kvjatnál. Az orosz lemaradása jó hír Hamilton számára, a Mercedes teljesítménybeli fölénye azt jelentheti, hogy a csapat újabb kettős győzelmet arat, ami neki úgy is jó lehet a vb szempontjából, hogy Rosberg mögött zárja a versenyt. Persze nem lesz ilyen egyszerű, akár már a második edzést esőben tarthatják meg. Kezdés 17 órakor.

Péntek 13 óráig nem érkezett befektető, ezért megindult az ilyenkor kötelező eljárás.

A két Mercedes Interlagosban is kiemelkedik a mezőnyből • Egyelőre nem esett az eső.

Jenson Button nem akarja megvárni, hogy a McLaren hosszú időhúzás után eldöntse, marasztalja-e a 2015-ös szezonra, két héten belül ő maga hozhatja meg a döntést arról, hogy elhagyja a csapatot és a Formula–1-et. A 2009-es világbajnok távozása ellen Lewis Hamilton és Fernando Alonso is felszólalt.

„Alonso, Vettel és Hamilton a mezőny három legjobbja, bármelyikük beülhet a McLaren-Hondába.”

Rosberg most már nagyon örül neki, hogy az idényzárón megkétszerezik a pontokat.

Nem feltétlenül a Ferrari eredménytelensége miatt távozott Luca di Montezemolo a Ferraritól: a 67 éves üzletember elfogadta az Alitalia ajánlatát, és november végétől elnökként irányítja az olasz légitársaságot.

Meglepő bejelentést tett a Sauber-istálló, amely nem az Adrian Sutil, Esteban Gutiérrez, Giedo van der Garde hármasból választotta ki Marcus Ericsson 2015-ös csapattársát, hanem Felipe Nasrt, a Williams tartalékpilótáját szerződtette a következő Formula–1-es szezonra.

Miközben Lewis Hamilton, Nico Rosberg és Daniel Ricciardo az Amerikai Nagydíj után az austini dobogón pezsgőzött, Fernando Alonso a boxutcában alaposan megnézte Jenson Button McLarenjét – amelynek utódjával egybehangzó sajtóhírek szerint jövőre ő fog versenyezni.

A nagy csapatok önzősége és bizalmatlansága a fő veszélyforrás? • Az amerikai példát kellene követni.

A Nemzetközi Automobil-szövetség kiadta a 2015-ös F1-es idény nevezési listáját, amelyen a Caterham és a Marussia is szerepel, utóbbi az eredeti, 2009-es nevezése során elfogadott nevén, Manorként.

A Formula–1 gazdasági jogtulajdonosa összesen 100 millió fontot ígért a Force Indiának, a Saubernek és a Lotusnak, hogy ne bojkottálja az idény hátralévő versenyeit. A CVC Capital Partners gazdasági csoport igazgatója, Donald Mackenzie telefonon beszélt a három csapat vezetőivel az Amerikai Nagydíj hétvégéjén, így győzte meg őket, hogy jobb, ha rajthoz állnak.