A Formula–1-es csapatok megegyeztek arról, hogy jövőre február 27. és március 2., illetve március 7. és 10. között tartják meg az idény előtti teszteket.   

„Továbbra is azt csinálom, amit eddig. Én döntöm el, milyen pozícióban maradok.”

„Hiába erősítettük meg a csapatot, az autó nem elég jó, nem fejlesztettük eléggé.”

„Nevetséges, hogy eddig jutottunk” • „Nem azt írták, amit mondtam.”

Az elmúlt hónapok átigazolási híreinek egyik főszereplője Sergio Pérez volt, a Force India versenyzőjéről a szombaton tett nyilatkozata alapján szinte biztosnak mondható, hogy mégsem távozik jelenlegi csapatától.

Bottas tudta, hol szerezhet egy ezredet • Vettel: Nőtt a Mercedes és a Ferrari közötti különbség.

Hivatalosan nem vonul vissza, de a McLarennél ezt nem is szokás bejelenteni.

Lewis Hamilton karrierje 56., Olaszországban az ötödik rajtelsőségét szerezte meg a monzai időmérőn, amelyen Nico Rosberget megelőzve zárta az élen a szombati időmérőt. A második sor a Ferrarié Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen sorrendben, míg a harmadikból Valtteri Bottas és Daniel Ricciardo indulhat.

A második sor a Ferrarié, Bottas legyőzte a két Red Bullt • Először került Haas-autó a top 10-be.

Romain Grosjean öthelyes rajtbüntetést kap az Olasz Nagydíjon, mert az autójában váltót kellett cserélni.

Nem a 2008-as idényzáró, nem a 2009-es Magyar GP, és nem is a 2010-es Német Nagydíj.

Grosjean kicsúszása miatt szüneteltették az edzést • A Ferrari is messze van a Mercedestől.

„Ilyen korban előfordul, hogy nem elég érett valaki a tehetségéhez, mindenki másképp fejlődik.”

A spanyol szerint csak Vettelnek és Räikkönennek van problémája Verstappen manővereivel.

Akárcsak az elmúlt versenyhétvégéken, Monzában is többen kipróbálták a fejvédő keretet, amelyet az FIA 2018-ban szeretne bevezetni a Formula–1-ben. Ezúttal Sergio Pérez, Max Verstappen és Jenson Button autójára került fel az elem, de nem teljesen egyezik a véleményük annak alkalmasságáról.

„Nem hiszem, hogy bárhol is el kéne fogadnom egy tartalékversenyzői pozíciót.”