„Utasítanunk kellene a csapatfőnökünket arra, hogy pereljen azért a 24 millió dollárért, amit a 2. hely jelentett volna.”

„Fenntartjuk a jogorvoslathoz való jogunkat a FIA-n belüli tisztességes eljárás érdekében az illetékes bíróságok előtt."

Brawn világosan fogalmazott a helyzettel kapcsolatban, míg a Williams vezetője elmondta, globális sportként óriási a felelősségük.

Mattia Binotto csapatfőnök elismerte, hogy jelenleg az autó minden részén javítaniuk kell.

Mindkét ország utazási korlátozásokat vezetett be a fertőzött országokból érkezőkkel szemben.

A németek a favoritok a tesztidény után, míg az olaszok FIA-val kötött furcsa egyezsége más megvilágításba helyezi a teljesítményüket.

Bemutatjuk mind a 10 csapatot, a rajthoz álló 20 pilótát és a 22 versenyhelyszínt is.

A holland 1 tizedet kapott az egy keverékkel keményebb gumikon • Leclerc 181 kört futott.

A faenzai központú csapat különböző óvintézkedéseket vezetett be a gyárban is.

Mattia Binotto csapatfőnök ismét nyomatékosította, hogy a német pilóta megtartása a prioritás.

„Mindenki kissé frusztrált, hiszen csupán hat nap áll a rendelkezésünkre, ezért meglehetősen sűrű a programunk."

A címvédő istállónál közel sem a tervek szerint alakult a téli tesztidény utolsó előtti napja.

Jelenleg az Ausztrál, a Bahreini, az Olasz és a Vietnámi Nagydíj sorsa is bizonytalan.

Az utolsó pillanatokban Verstappen és Kvjat alatt egyszerre állt le az autó a harmadik szektorban.

Nem öltek volna bele rengeteg pénzt és munkát, ha nem lennének meggyőződve a szabályosságáról.

„A tesztidők nem értelmetlenek, hanem kész aranybányát képeznek, ha...”