Nyártól az összes edzést és betétfutamot élőben közvetíti a közszolgálati televízió.

A Marussia jogutódjaként az F1-ben induló Manor-istálló hivatalosan is bejelentette, hogy az idény első néhány futamán a spanyol Roberto Merhi lesz az egyik pilótája.

Alaposan megnőtt az érdeklődés a hazai közönségkedvenc Daniel Ricciardo sikeres tavalyi idénye miatt a Formula–1-es világbajnokság hét végi szezonnyitó Ausztrál Nagydíjára.

Bármennyire is rosszul sikerült a McLaren és a Honda téli tesztidénye, az F1-be motorszállítóként visszatérő japán gyár nem tágít előre eltervezett marketingstratégiájától. A legújabb lépésként személyiséggel ruházta fel két hajtásláncát, és profilt készített nekik a Twitteren.

Fernando Alonso távol maradása ellenére két spanyol versenyzőt neveznek a hét végi Formula–1-es idénynyitóra Ausztráliában, a Toro Rossó-s Carlos Sainz Jr. mellett a Manornál Roberto Merhi ül autóba.

Olasz sajtóhírek szerint a Ferrari óvatosságból nem a barcelonai teszten használt, legutóbbi fejlesztésű motorját viszi el az idény első futamára, hanem egy korábbi verziót, amellyel a Sauber körözött az egész téli tesztidény alatt.

A Mercedes tavaly 19 F1-es versenyből 16-ot megnyert, csupán három győzelmet „engedett át” riválisainak. A világbajnok istálló a téli teszteken bombaformát mutatott, ez alapján riválisai nem kerültek közelebb hozzá, sőt, egyes vélemények szerint nőtt a távolság. Ám a megbízhatósággal az idén is lehetnek gondok a Mercedesnél. Vajon hány futamgyőzelem jut a többieknek?

Nem baj, ha a Mercedes megtartja vagy esetleg növeli az előnyét a többi csapathoz képest, sőt, ennek köszönhetően válhat igazi klasszikussá a 2015-ös F1-es idény. Legalábbis ezt állítja Jacques Villeneuve, 1997 világbajnoka.

A Bild szerint november óta semmit sem javult Jules Bianchi állapota.

A télen kitett Van der Garde jogi úton keresi az igazát, szerdán felkerülhet a rajtlistára.

A március 15-én rajtoló F1-es idény korántsem hemzseg úgy az új szabályoktól, mint a tavalyi, de van egy-két olyan módosítás a szabálykönyvben, amely befolyással lehet az idény alakulására. Sőt, olyan is akad, amelytől nagyobb változást reméltek a szabályok alkotói, ám az új autók megjelenésekor kiderült, nem éppen úgy módosították a gépeket, ahogy megálmodták… No de melyik szabályváltoztatás zavarja olvasóinkat leginkább?

A jövő vasárnap rajtoló Formula–1-es idényben a Toro Rosso két, ismerős nevű újonccal száll harcba a világbajnoki pontokért. Carlos Sainz Jr. mellett a 17 éves Max Verstappen szerződött a Red Bull B-csapatához. A holland nemcsak a legfiatalabb F1-es pilótaként akar a sportág rekordkönyvében szerepelni, minden más rekord megdöntése a célja. A vele dolgozókat már a téli teszteken elragadtatta. Vajon mire viszi első szezonjában? Szavazzon!

A jövő hét végén elrajtol a 2015-ös Formula–1-es idény. Ön szerint mi várható a bajnokság során a vb-címért zajló csatában? Szavazzon!

Még Bernie Ecclestone sem ismeri a spanyol barcelonai tesztbalesetének részleteit.

Egybecseng az El País és a BBC értesülése, mindkettő szerint retrográd amnéziája volt a pilótának.

Nélkülözhetetlen segédlet azoknak, akik figyelemmel kísérik a száguldó cirkusz eseményeit.